Radikaali yksipaikkainen herättää Lotus Elisen hengen 30 vuoden jälkeen

VHPK esiteltiin kunnianosoituksena Elisen 30-vuotisjuhlalle, joka koitti mallin ensiesiintymisestä Frankfurtissa. Autoa valmistetaan vain 35 kappaleen erä, mikä tekee siitä keräilyharvinaisuuden jo syntyessään. Konsepti on yhtä lailla rohkea: keskelle sijoitettu kuljettajan istuin, ratkaisu joka on yleensä varattu vain legendaarisimmille autoille. Lotus on aiemmin rakentanut yksipaikkaisia rata-autoja, mutta tieliikenteeseen hyväksyttyä versiota näin pitkälle viedyllä idealla ei ole nähty.

Analogue Automotive ei ole vahvistanut auton alustaa, mutta sisäpiirilähteiden mukaan se pohjautuu vahvasti alkuperäisen Elisen rakenteeseen. Voimanlähteenä toimii uudistettu Rover K-sarjan moottori, sama joka vauhditti 1990-luvun Elisiä, mutta nyt iskutilavuudeltaan kasvatettuna ja perusteellisesti uudelleenrakennettuna yli 250 hevosvoiman tehoiseksi.

Keveys on edelleen auton tärkein ominaisuus. Laajamittainen hiilikuidun käyttö – ei vain koripaneeleissa vaan myös sisustuksessa ja jopa vanteissa – pitää omamassan noin 600 kilossa. Lopputuloksena on teho-painosuhde, joka lupaa puhdasta ajonautintoa niille, jotka ovat arvostaneet Elisen juuri tästä syystä.

Toistaiseksi julkisuuteen on päätynyt vain ennakkokuvia, jotka vihjaavat muotoilun säilyttävän Elisen klassiset mittasuhteet, mutta terävöittävän niitä modernilla ilmeellä. Tarkemmat tiedot julkaistaan ennen tilauskirjojen avaamista ensi vuonna, mutta yksi asia on jo selvää: VHPK ei ole pelkkä kunnianosoitus, vaan rohkea uudelleentulkinta yhdestä Britannian vaikutusvaltaisimmista urheiluautoista.