Porsche hioo 911 GT3 R: Valmiina kauteen 2026

Porsche tuo kaudelle 2026 päivitetyn version 911 GT3 R -kisamallistaan. Muutokset eivät tällä kertaa ole suuria teknisiä mullistuksia, vaan yksityiskohtien hienosäätöä. Uudistukset kohdistuvat aerodynamiikkaan ja jousitukseen, joiden tavoitteena on parantaa auton vakautta jarrutuksissa sekä helpottaa ajettavuutta myös puoliammattilaiskuljettajille. Hinta alkaa 573 000 eurosta ilman arvonlisäveroa ja lisävarusteita.

Uudessa keulassa on lisättyjä ilmanpoistoaukkoja etulokasuojiin. Näillä pyritään vähentämään keulan painumista jarrutuksissa ja säilyttämään aerodynamiikan tasapaino. Takajousituksen geometriaa on tarkistettu ja anti-squat-asetuksia muutettu, jotta kiihdytyksissä painonjako pysyy hallinnassa. Takasiiven pieni Gurney-lippa tuo lisää downforcea. ABS-järjestelmä on nyt viidennen sukupolven Bosch, räätälöity kestävyyskilpailuihin.

Aiemmin lisävarusteina olleet paketit, kuten täydellinen anturivarustus, kestävyyskilpailujen varusteet, kamerajärjestelmä ja varikkokaistan tietoyhteydet, ovat nyt vakiona. Käytännöllisiä parannuksia edustaa ominaisuus, jossa telemetriatiedot tallentuvat suoraan USB-tikulle, mahdollistaen nopeat datasiirrot varikkokäyntien aikana ilman tietokonetta ja johtoja.

Tekniikan ydin pysyy entisellään: 4,2-litrainen bokserikuutonen tuottaa jopa 565 hevosvoimaa, kilpailusarjan Balance of Performance -säännöistä riippuen. Porsche tarjoaa myös päivityspakettia jo käytössä oleviin 992-sukupolven GT3 R -autoihin, hintaan alkaen 41 500 euroa.

Auto nähtiin ensimmäistä kertaa tositoimissa huhtikuussa Spa 12 tunnin kisassa, jossa Herberth Motorsportin prototyyppi ajoi toiseksi kokonaiskilpailussa. Tulos osoittaa, että Weissachin insinöörit eivät ole lähteneet keksimään pyörää uudelleen, vaan parantaneet jo voittavaa konseptia – ja tehneet siitä entistäkin helpomman ja tehokkaamman asiakkaille.