Smart #5: Pieni nimi, iso auto, vielä suurempi hintalappu

Smart tarkoitti ennen pieniä kaupunkikinneriä, jotka saattoi pysäköidä jääkaapin viereen ja ajaa tuntien samalla olevansa puhelimen akun sisällä. Mutta nyt? Nykyään Smart on saanut jotain uutta... tehokasta. Tuloksena on Smart #5 — auto, joka on kaikkea muuta kuin "smart" koon tai hinnan suhteen.

Smart #5 on rakennettu Geelyn SEA-alustalle – sama perusta kuin Zeekr 7X:llä – ja se onkin käytännössä sen hienostuneempi serkku. Samat sähköiset geenit, mutta merkillä, joka aiemmin tarkoitti "mikroa", yritetään nyt kertoa "premiumia". Ja yli 4,7 metrin pituudellaan ja 2,9 metrin akselivälillään se on tilavampi kuin useimmat eurooppalaiset olohuoneet.

Tavaratila? Takana on huimat 1 530 litraa ja edessä vielä 72 litraa lisää. Sisällä löytyy enemmän säilytyslokeroita kuin keskiverto IKEA-kuvastossa. Tekniikkaa? Totta kai. Kaksois-13-tuumaiset infotainment-näytöt, 10,25 tuuman digitaalinen kuljettajan näyttö ja peräti naurettavan kokoinen 25,6 tuuman heijastusnäyttö. Lisäksi tarjolla on 256 värin tunnelmavalaistus, lämmitetyt takapenkit, panoraamakatto ja jopa 20 kaiutinta. Jos et kuule musiikkiasi täällä, olet joko kuuro... tai istut moottoripyörän kyydissä katolla.

Perusmallissa on 76 kWh LFP-akku, mutta Pro+-versiosta ylöspäin saat mehukkaamman 100 kWh NCM-paketin ja 800 voltin arkkitehtuurin. Valitse huippuversiot — Pulse tai Summit Edition — ja pääset nauttimaan kaksimoottorisesta, nelivetoisesta ajosta, joka kiihdyttää nollasta sataan vain 4,9 sekunnissa. Kyllä, kyseessä on Smart, joka jättää taakseen monia urheiluautoja. Mutta toisin kuin ne, tämä kulkupeli on varustettu kattotelineillä, vetokoukulla ja — kyllä vain — astinlaudoilla. Koska... miksi ei?

Ja sitten hinnat kehiin:

Hinta: 45 900 €

Pro+: 50 900 €

Premium / Pulse: 55 400 €

Summit Edition: 56 900 €

Ah, Summit Edition. Nimi, joka kuulostaa hienolta hiihtokeskukselta, mutta tarkoittaakin, että Smartisi näyttää siltä kuin siihen olisi teipattu GoPro ja haastettu valloittamaan Everest.

Lyhyesti sanottuna, Smart #5 on kuin se tyyppi, joka aikoinaan käytti lippiksiä väärinpäin ja kulmakoruja, mutta palasi sitten hyvinvointiretriitiltä räätälöidyssä puvussa ajaen valkoisella Teslalla ja sanoi: "Olen nyt kryptojen maailmassa." Sama nimi. Täysin eri eläin.

Ja mikä hintalappu? No, se on vain viimeinen vahvistus siitä, että Smart on virallisesti siirtynyt isompaan kokoluokkaan. Todella isoon. Ja aivan ylpeästi, sen huomaa.

Silti… täytyy myöntää, että se näyttää aika upealta.