Palauta napit: Kuljettajat vastustavat kosketusnäyttöjen ylivaltaa

Tulevaisuuden autojen piti olla virtaviivaisia ja saumattomia. Kosketusnäytöt lupasivat avaruusajan ajokokemuksen, mutta todellisuudessa moni siristelee tuulilasin läpi, räplää valikoita löytääkseen ilmastointisäädöt juuri kun liikenneympyrä lähestyy. Sitten järjestelmä jumittuu. Hermot menevät siinäkin.

Brittiläinen tiepalveluyritys Start Rescue on saanut tarpeekseen kosketusnäyttösirkuksesta. Heidän viestinsä autonvalmistajille on napakka: tuokaa napit takaisin.

Nykypäivän kojelaudat muistuttavat enemmän iPadin ja LEGOjen risteytystä kuin turvallista ajopaneelia. Jos tuulilasin huurteenpoisto vaatii kolmen valikon läpikäynnin, ollaan menty pahasti harhaan.

Start Rescuen toimitusjohtaja Lee Puffett sanoo suoraan: "Ihmiset eivät soita meille moottorivian takia. He soittavat, koska kosketusnäyttö jumitti täysin. Ei ilmastointia, ei navigointia, ei järkeä. Yksi asiakas luuli tyhjentäneensä autonsa ohjelmiston yrittäessään vain vaihtaa kappaletta."

Eikä ongelmat lopu siihen. Yhä useampi kuski raportoi ohjauspyörän tärinöistä, jotka johtuvat liian innokkaista kaista-avustimista tai väsymyksen tunnistimista. Kuvittele autoa, joka alkaa täristä vain siksi, että tuijotit liikennevaloa liian kauan.

Turvallisuusasiantuntijat ovat liittymässä analogiseen kapinaan. Vuodesta 2026 alkaen uudet Euro NCAP -testit vaativat, että kriittisiin toimintoihin – kuten lämmitykseen, huurteenpoistoon ja hätätoimintoihin – on oltava fyysinen käyttöyhteys. Vähemmän valikoiden selaamista, enemmän katseita tiellä.

Onneksi autonvalmistajat alkavat kuunnella. Yhä useammassa uutuusmallissa on taas oikeita, tuntoaistille sopivia nappeja. Niin, muistatko ne? Tämä tuntuu jo vallankumoukselta.

Start Rescue ajaa hybridi-kojelaudan puolesta: digitaalinäytöt siellä missä ne ovat hyödyllisiä, fyysiset napit niihin toimintoihin, joilla on eniten merkitystä. Heidän toivelistallaan ovat pyörösäätimet, vivut ja omat ilmastointikytkimet; turvallisuustoiminnot, joita ei ole piilotettu valikkoviidakkoon; säädettävät varoitusäänet, jotta auto ei huuda joka kerta kun käyt kaistamerkkiä; sekä ohjelmisto, joka ei jäädy kuten halpa tabletti pakkasessa.

Joten kun seuraavan kerran näyttösi temppuilee, älä kiroa tai soittele apua. Se on ehkä vain bugi. Tai sitten autosi viihdejärjestelmä on saanut oman tahdon eikä suostu enää soittamaan lempikappaleitasi.