OMODA 9 SHS: Nelimoottorinen hybridi lupaa paljon – paperilla

Kiinalaisen OMODA & JAECOOn uusi lippulaivamalli, OMODA 9 SHS, tekee ensiesiintymisensä Euroopan markkinoilla ja pyrkii jälleen kerran venyttämään rajoja, tällä kertaa hybriditekniikan saralla. Valmistajan mukaan kyseessä on markkinoiden tehokkain hybridi, jossa voimanlähteenä toimii neljä moottoria: kolme sähköistä ja yksi polttomoottori. Yhteistehoa luvataan peräti 395 kilowattia eli 537 hevosvoimaa ja vääntöä 650 newtonmetriä. Kiihtyvyys 0–100 km/h 4,9 sekunnissa kuulostaa paperilla vaikuttavalta. Monimutkaisen järjestelmän kohdalla herää kuitenkin kysymyksiä: kuinka usein kaikki moottorit todella toimivat saumattomasti yhdessä ja siirtyvätkö mainostetut hyötysuhteet käytännön ajoon? Polttoaineenkulutuslukemat – 1,7 litraa/100 km yhdistetyssä ajossa ja 7 litraa akun tyhjennyttyä – perustuvat Kiinan WLTP-laboratoriotesteihin, eivätkä vastaa arjen moottoritien todellisuutta. Sähkötoimintamatkaksi kerrotaan 145 kilometriä ja kokonaiskantamaksi 1 100 kilometriä, mutta nämä saavutetaan vain ihanteellisissa olosuhteissa insinöörien ohjeiden mukaisesti. OMODA korostaa erityisesti niin sanottua 3DHT-hybridivaihteistoaan sekä CATL:n M3P-akkua, jotka on suunniteltu juuri hybridikäyttöön. Nämä nimet eivät ole tuntemattomia, mutta runsas tekninen terminologia saattaa lisätä epävarmuutta luottamuksen sijaan, etenkin kun merkki ei ole vielä vakiinnuttanut asemaansa Euroopassa. Kaikki tämä lähtee 39 900 euron lähtöhinnasta. Sillä ostajalle luvataan kaikki kerralla: ylellisyys, suorituskyky, taloudellisuus ja "premium"-kokemus. On kuitenkin syytä suhtautua varauksella uuden tulokkaan lupauksiin, sillä teknologian ja valmistuslaadun on vielä ansaittava paikkansa.