Nissan Leaf 2026: Sähköautojen edelläkävijä palaa 622 kilometrin toimintamatkalla

Kun ensimmäinen Nissan Leaf esiteltiin vuonna 2011, se teki sähköautoilulle sen, mitä Ford Model T aikoinaan bensiiniautoilulle: toi teknologisen vallankumouksen suuren yleisön ulottuville. Neljätoista vuotta myöhemmin maisema on muuttunut täysin. Sähköautot eivät ole enää harvinaisuuksia ja kilpailu on armotonta. Pysyäkseen mukana Nissan tuo markkinoille täysin uuden Leafin – modernin sähköauton, joka kulkee yhdellä latauksella jopa 622 kilometriä ja palauttaa 420 kilometrin toimintamatkan puolessa tunnissa.

Uusi Leaf on suunniteltu Atsugissa, Japanissa ja valmistetaan Sunderlandissa, Englannissa. Se yhdistää japanilaisen insinööritaidon ja eurooppalaisen ympäristötietoisuuden. Virallisesti autoa kutsutaan "dynaamiseksi kaupunkicrossoveriksi", mutta muotoilultaan se muistuttaa enemmän virtaviivaista viistoperää, jonka ilmanvastuskerroin on vain 0,25.

Sisätilat henkivät eurooppalaista tunnelmaa. Kaksi 14,3-tuumaa näyttöä, Google-integraatio ja pelkistetty kojelauta kertovat Nissanin haluavan määritellä uudelleen, miltä tavallinen sähköauto voi tuntua. Tavaratilaa on käytännölliset 437 litraa, värivaihtoehtoja on seitsemän ja varustelista ulottuu aidosti hyödyllisistä hieman erikoisiin – kuten "kierrätetyt luksusmatot" ja "Drive Video Recorder", joka toimii mustana laatikkona niille, jotka arvostavat rauhaa kaaoksen sijaan.

Teknisesti kokonaisuus on tasapainoinen. Ostaja voi valita 52 kWh:n tai 75 kWh:n akkupaketin, tehoa on enimmillään 160 kW ja vääntöä 355 Nm. Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,6 sekunnissa ei herätä suuria tunteita, mutta sopii Leafin käytännölliseen luonteeseen. Jousitus – edessä MacPherson ja takana monivarsituenta – painottaa mukavuutta urheilullisuuden sijaan, mikä tuntuu oikealta ratkaisulta.

Nissan korostaa myös uutta "Connected Driver" -konseptiaan, jossa Google seuraa paitsi reittejäsi myös lataustottumuksiasi. NissanConnect-järjestelmä ja Google Mapsiin pohjautuva lataussuunnittelu tekevät pitkistä matkoista vaivattomia, vaikka moni omistaja saattaa jättää digitaaliset apurit taka-alalle jo ensimmäisen kuukauden jälkeen.

Lopulta vuoden 2026 Leaf ei tavoittele jännitystä vaan kestävyyttä. Luvattu 622 kilometrin toimintamatka on vaikuttava, joskin optimistinen, mutta viesti on selvä: Nissan ei aio luopua asemastaan sähköautojen tarinassa. Leaf on yhä sitä mitä aina – järkevä, vaatimaton ja luotettava. Nykyisessä sähköautojen tungoksessa juuri se voi olla sen suurin valtti.