MGU9 pyrkii mullistamaan tuplahyötyauton sekä työjuhdaksi että perheautoksi

MG Motor on tuonut MGU9:n, tähän asti suurimman tuplahyötyautonsa, Australian ja Uuden-Seelannin teille. Uutuus lupaa yhdistää raskaan hyötyauton voiman ja premium-luokan katumaasturin mukavuuden sekä käytännöllisyyden.

Viime viikolla esitelty MGU9 on saatavilla kolmessa varustetasossa: Explore, Explore X ja Explore Pro. Mallisto on räätälöity paikallisiin olosuhteisiin. Jättimäinen lava-auto vetää jopa 3,5 tonnia, siinä on itsenäinen monivarsitakajousitus ja sähkötoiminen takaluukku. Käytännöllisyyttä lisäävät muun muassa integroidut mukitelineet ja monipuolinen viihdejärjestelmä.

Ohjaamossa MGU9 muistuttaa enemmän ylellistä katumaasturia kuin karua työkonetta. Hierovat istuimet, kaksi 12,3-tuumaisen näytön digitaalista mittaristoa ja fiksut säilytysratkaisut korostavat, että kyseessä on yhtä lailla perheauto kuin työväline.

Voimanlähteenä toimii 2,5-litrainen turboahdettu dieselmoottori, joka on yhdistetty ZF:n 8-portaiseen automaattivaihteistoon. Voima välittyy BorgWarnerin nelivetojärjestelmän kautta kaikille pyörille.

Hinnat alkavat 52 990 Australian dollarista, ja seitsemän vuoden takuu kertoo MG:n luottamuksesta uutuuden kestävyyteen. Näillä eväillä MGU9 haastaa tosissaan kovatasoisen hyötyautoluokan.

Toyota Hilux ja Ford Ranger ovat pitkään hallinneet Australian markkinoita, tunnettuina kestävyydestään ja ajettavuudestaan. MGU9 tarjoaa kuitenkin toisenlaisen vaihtoehdon: viimeistellyn sisustan, älykkäitä ominaisuuksia kuten sähkötoimisen takaluukun sekä harvinaisen itsenäisen takajousituksen. Siinä missä Hilux luottaa karuun luotettavuuteen ja Ranger urheilullisuuteen, MGU9 rakentaa asemansa mukavuuden ja monipuolisuuden varaan.