Mazda 6e: Vähän Kiinalainen, mutta Täysin Sähköinen

Jos olet koskaan istunut vanhassa Mazda6:ssa ja miettinyt, "Tässä se Japanin vastine paahtoleivälle – luotettava, mutta tasapaksu ja äärimmäisen tylsä," niin valmistaudu yllätykseen. Uusi Mazda 6e on saapunut. Ja se on sähköinen. Ja kyllä – se on osittain kiinalainen.

Vaikka merkki sanoisi mitä, Mazda 6e ei ole mikään tavallinen Mazda. Se on Changan-Mazda-yhteistyön tulos – ei siinä mielessä, että siinä olisi kaksi voimalinjaa, vaan siinä, että Mazdan insinöörit suunnittelivat ulkokuoren, ja Changan hoiti... no, käytännössä kaiken muun. Se kuulostaa yhtä vakuuttavalta kuin jos sanoisit itse koristelleesi kakun ja kissasi leiponeen sen.

Ja kuitenkin – yllätys, yllätys! – se todella näyttää toimivan.

Saksassa lähtöhinta on 44 900 €, mikä tekee siitä edullisemman kuin Volkswagen ID.7 mutta kalliimman kuin Tesla Model 3. Ja nyt tulee se jymy-yllätys: jo perusversiosta löytyy täysi varustelu. Eikä nyt puhuta vain mukinpidikkeestä ja yhdestä kaiuttimesta. Kuvittele 14 kaiuttimen Sony-äänijärjestelmä, panoraamakatto, 14,6 tuuman kosketusnäyttö, mukautuva vakionopeudensäädin, heijastusnäyttö ja kokonainen joukko aktiivisia turva-avustimia, jotka seuraavat liikkeitäsi kuin Tallinnan vanhankaupungin valvontakamerat.

Ja se on vasta alkua. Perusmallissa on 69 kWh LFP-akku, 258 hevosvoimaa ja 479 km toimintamatka. Rehellisesti sanottuna, oikea hevonen antaisi periksi ennen sitä. Jos tämä ei tee vaikutusta, tarjolla on myös 80 kWh NCM-malli, joka tarjoaa 552 km toimintamatkan, vaikkakin hieman vähemmillä hevosilla (245). Silti se on erittäin paljon grand tourer – tosin sellainen, joka hurisee eikä karju.

Joten sillä välin kun Volkswagen käyttää tuntikausia pohtien, miksi heidän autonsa tuntuvat huipputeknisiltä jääkaapeilta ja Tesla yrittää epätoivoisesti vakuuttaa meidät siitä, että takavetoinen Model 3 kangasistuimilla on muka premium-luokkaa, Mazda 6e istuu nurkassa, pureskelee lammasfileetä Nappanahkaiselta istuimelta ja toteaa rauhallisesti, "Hyvät herrat, olen saapunut. Ja olen valmis."

Tämä on uusi luku autoilussa: kiinalaisvalmisteinen auto, joka ei häpeile itseään.