Maserati GranTurismo ja GranCabrio Meccanica Lirica: Musiikkia voiman sijaan
Maserati on ottanut pienen, mutta runollisen askeleen. Italialaiset ovat lanseeranneet rajoitetun Meccanica Lirica -sarjan GranTurismolle ja GranCabriolle, juhlistaen sekä tuotannon siirtymistä uuteen tehtaaseen että hiljaista aikakauden päätöstä. V8 on poissa, mutta Maserati vakuuttaa, että uuden, tarkkaan viritetyn pakoputkiston tuottama musiikki täyttää tyhjiön.
GranTurismo kietoutuu syvän viininpunaiseen Rosso Velluto -sävyyn, kun taas GranCabrio kimaltelee samppanjamaisessa Oro Lirico -värissä. Molemmat lepäävät 21-tuumaisilla mustilla vanteilla, joita koristavat mattakultaiset yksityiskohdat merkeissä. Sisällä burgundinpunainen nahka kohtaa vaalean beigen alcantaran ja punaisen pyökkiviilun, joita kehystävät kultaiset korostukset. Lopputulos ei ole pröystäilevää luksusta, vaan sitä hienovaraista itsevarmuutta, jonka italialaiset osaavat ommella jokaiseen saumaan.
Konepellin alta löytyy 3,0-litrainen tuplaturbo Nettuno V6, joka tuottaa 550 hevosvoimaa. Maserati myöntää, ettei vanhan V8:n raakaa metallista murinaa voi korvata, joten pakoputkistolle on annettu uusi rooli: se ei ole enää pelkkä putki, vaan instrumentti. Sen sointi muuttuu ajotilan mukaan, mutta säilyttää syvän, resonoivan sävyn, joka tuo mieleen klassiset Maseratit ilman keinotekoista teatteria.
Meccanica Lirica ei ole pelkkä varustepaketti, vaan ajattelutapa. Maserati yrittää antaa kuusisylinteriselle aikakaudelleen saman tunnepainon kuin V8:n kulta-ajalle. Samalla kyse on käytännön muutoksesta, kun tuotanto siirtyy Modenasta Mirafioriin – muistutus siitä, että perinteidenkin on joskus taivuttava logistiikan edessä.
Totuus on, että Maserati tekee nyt jotain, mitä muut vasta harkitsevat. Kun moottorit hiljenevät ja sähköistyvät, äänestä tulee viimeinen identiteetin lanka. Maserati on päättänyt tarttua siihen tietoisesti, kuin kapellimestariton orkesteri, joka silti muistaa jokaisen nuotin. Ja juuri tuosta muistista merkki saattaa löytää uuden voimansa.
