Lexus RZ 550e F SPORT: Sähköluksuksen tulevaisuus vai kallis kokeilu?

Sähköautojen maailmassa urheilullisuus typistyy usein kiihtyvyyslukuihin, mutta Lexus haluaa osoittaa, että F SPORT on enemmän kuin pelkkä merkki. RZ 550e on RZ-malliston lippulaiva, varustettu näyttävillä yksityiskohdilla: takasiipi, massiiviset ilmanottoaukot ja 20-tuumaiset Aero F SPORT -vanteet. Ulkoasu vakuuttaa – aerodynamiikka ja imago kulkevat käsi kädessä.

Voimaa tuottaa kaksi sähkömoottoria, jotka tarjoavat yhteensä 300 kW (408 hv) ja nelivedon. 0–100 km/h sujuu 4,4 sekunnissa, mikä kuulostaa vaikuttavalta, mutta tässä luokassa kilpailijat yltävät samaan. Lexus kuitenkin tarjoaa jotain ainutlaatuista: Lexus Interactive Manual Drive -toiminnon, joka jäljittelee vaihteiden vaihtamisen tuntumaa, vaikka perinteistä vaihteistoa ei olekaan. Sähköistettyä manuaalinostalgiaa.

Ohjausakseli on jätetty pois ja tilalla on Steer-by-Wire-järjestelmä, joka on F SPORT -tyyliin viritetty tarkemmaksi ja välittömämmäksi. Käytännössä ohjauspyörä keskustelee tietokoneen, ei mekaanisen akselin kanssa. Ratkaisu on rohkea ja teknisesti kiinnostava, mutta saattaa hämmentää perinteitä arvostavia, jotka kaipaavat mekaanista yhteyttä kuljettajan ja auton välillä.

Ulkoisesti RZ 550e F SPORT edustaa hillittyä estetiikkaa. Takaspoileri, korostettu diffuusori ja muotoillut ilmanottoaukot tuovat aggressiivisuutta, joka on Lexukselle poikkeuksellisen maltillista. Jokainen pinta vaikuttaa harkitulta – tai ainakin siltä näyttää. Tämä on Lexuksen ydin: vaikka kyse olisi teatterista, se on viimeisen päälle hiottua.

Sisällä tuttu Lexuksen viimeistely yhdistyy tummiin F SPORT -yksityiskohtiin. Istuimet tukevat paremmin, ohjauspyörässä ja kojelaudassa on hillityt F SPORT -logot, ja tunnelma on urheilullinen mutta rauhallinen – enemmän zen kuin Nürburgring. Vaikka suorituskykyä riittää, kyseessä on ensisijaisesti luksusauto, urheilullisuus on enemmän viittaus kuin lupaus.

Teknisesti edistynyt ja ulkoisesti itsevarma RZ 550e F SPORT avaa Lexukselle uuden luvun. Sen urheilullisuus on enemmän aistittavaa kuin koettavaa. 408 hevosvoimaa ja tärinätön voimalinja takaavat saumattoman kiihtyvyyden, eivät hikisiä kämmeniä.

Sähköinen F SPORT on kuin japanilainen teeseremonia pyörillä – täydellinen, hallittu, harkittu. Urheilullisuutta? Vain jos sen määrittelee tarkkuudeksi, ei intohimoksi.