Lexus RX hioo kaavaansa ilman suuria mullistuksia

Lexus on päivittänyt keskikokoista RX-katumaasturiaan maltillisesti uudelle mallivuodelle. Päivityksestä puhuminen on kuitenkin ehkä liioittelua. Ostajat löytävät valikoimasta muutaman uuden ulkonäköpaketin, hieman uudelleen järjesteltyä varustelua sekä nyt vakiovarusteena olevan langattoman latauksen. Varsinaisia mullistuksia ei ole tarjolla.

Merkittävin muutos on uuden Premium-varustetason lisääminen ladattavaan hybridiin RX 450h+:aan. Se on suunnattu asiakkaille, jotka kaipaavat enemmän ylellisyyttä ilman huippumallien hintalappua. Muut uudistukset ovat lähinnä kosmeettisia: F SPORT Handling- ja F SPORT Performance -versiot saavat uuden ulkonäköpaketin, joka käytännössä toistaa viime vuoden Black Line Special Editionin oransseine jarrusatuloineen ja mustine ulko-yksityiskohtineen. Urheilullinen viimeistely on kuitenkin ristiriidassa RX:n todellisen luonteen kanssa, joka on edelleen pehmeä perheauto eikä rata-ajon väline.

Tekniikaltaan RX jatkaa Toyotan GA-K-alustalla. Lexuksen markkinointi korostaa vahvempia teräksiä ja parannettua liimausta, mutta käytännössä jäykkyys ja tilat ovat ennallaan. Moottorivalikoima pysyy muuttumattomana: tarjolla on turboahdettu nelisylinterinen, tavalliset hybridit sekä ladattava hybridi. RX 450h+ säilyttää 61 kilometrin sähköisen toimintamatkansa, mikä on kelvollinen mutta kilpailijoiden 70–100 kilometrin lukemiin verrattuna vaatimaton.

Malliston huipulla RX 500h F SPORT Performance yhdistää turbomoottorin sähköistettyyn taka-akseliin, tuottaen 366 hevosvoimaa. Suorituskyky riittää, mutta kyse on enemmän teknisestä näytöksestä kuin asiakkaan arjessa tuntuvasta harppauksesta.

Sisätiloissa jatketaan Lexukselle tutulla linjalla: vähän painikkeita, suuret näytöt ja hillityt verhoiluvärit. 9,8-tuumainen keskinäyttö on vakiona, 14-tuumainen on varattu ylempiin varustetasoihin. Tunnelmavalaistuksen voi säätää 64 värin välillä – ominaisuus, joka sopii paremmin esitteisiin kuin arkeen.

Ehkä paljastavinta on Lexuksen jatkama "palvelukokeilu". Lähes kaikki digitaaliset toiminnot, ääniohjauksesta pilvipohjaiseen navigointiin, ovat sidottuja kokeilujaksoihin ja tilausmaksuihin. Käytännössä RX toimii yhtä paljon tilausalustana kuin ylellisenä katumaasturina.

Vuoden 2026 Lexus RX on siis yhä sitä mitä ennenkin: varovainen, turvallinen ja ennustettava. Päivitykset ovat enemmän tiedotteen täytettä kuin aitoa uudistusta. Monelle ostajalle, joka arvostaa luotettavuutta, mukavuutta ja tuttua Lexuksen turvaa, juuri se onkin tärkeintä.