Kiinalainen Leapmotor kiertää tullit Espanjan kautta: suoraan kokoonpanolinjalle

Välttääkseen Euroopan unionin 30,7 prosentin tuontitullin Leapmotor aloittaa mallien valmistuksen Stellantiksen espanjalaisilla tehtailla. Ensimmäisenä tuotantoon tulee kompakti B10-crossover, vahvisti Stellantiksen johtaja Antonio Filosa Automotive Newsille. Täysimittainen tuotanto käynnistyy pian, ja tehdasinvestointeihin on varattu yli 160 miljoonaa euroa.

Tämä ei ole Leapmotorin ensimmäinen kokoonpanohanke Euroopassa. Vielä aiemmin tänä vuonna yhtiön T03-kaupunkiautoa valmistettiin Tychyssä, Puolassa, ja sama tehdas oli harkinnassa myös B10-mallille. Lopulta Espanja vei voiton laajemman tuotantokapasiteetin ja vahvemman logistiikan ansiosta.

B10 sijoittuu samaan kokoluokkaan kuin Peugeot e-3008. Kiinassa auton hinta on 109 800–139 800 juania (noin 12 000–16 000 euroa). Mallin lanseeraus herätti huomiota, sillä se oli maailman ensimmäinen sähköauto, jossa oli lidar-anturit noin 130 000 juanin hintaluokassa – merkittävä uudistus massamarkkinoilla.

Leapmotor ei aio jäädä B10-malliin. Yhtiö suunnittelee myös B05-mallin tuomista markkinoille. Kyseessä on täyssähköinen hatchback, joka esiteltiin Münchenin autonäyttelyssä syyskuun alussa. Malli tulee myyntiin vuonna 2026 ja haastaa Volkswagen ID.3:n, Cupra Bornin ja MG4 EV:n, syventäen Leapmotorin asemaa Euroopan kompaktien sähköautojen kilpailussa.