Lada Niva Sportin myynti romahti – hintalappu ei vakuuta
Lada Niva Sportin romahdus Venäjän markkinoilla tuskin yllättää ketään, joka on koskaan kyseenalaistanut, mitä uutuus oikeastaan tarjoaa verrattuna ikivanhaan Niva Legendiin. Öljyvuodot ja ruostuvat osat olivat vain viimeinen niitti mallille, jonka AutoVAZ oli jo ajanut nurkkaan.
Kun Venäjällä mainitaan urheilullinen Niva, ensimmäinen kysymys kuuluu: urheilullinen mihin verrattuna. Tekniikka on lähes suoraan 1970-luvun Legendistä, mutta hinta nousi kolmanneksella. Tätä voi kutsua niche-tuotteeksi, mutta yleensä tällainen tuote vaatii enemmän kuin kirkkaan teippiraidan kyljessä.
Luvut puhuvat puolestaan. Yllätystä ei tullut – mallia myytiin noin 250 kappaletta kuukaudessa, ja sekin luku vaati reipasta optimismia. Nyt tuotantoa on leikattu 50 autoon kuukaudessa, mikä kuulostaa enemmän varaston tyhjennykseltä kuin myyntimenestykseltä. Jopa jälleenmyyjät myöntävät, että yhdenkin auton myynti kuukaudessa on jo saavutus. Tämä ei varsinaisesti lupaa pitkää ikää mallille.
Ostajat näkevät läpi markkinapuheen. Miksi maksaa 1,7 miljoonaa ruplaa (noin 17 700 euroa) vanhentuneesta tekniikasta, kun tavallinen Niva Legend maksaa noin miljoona ruplaa (noin 10 400 euroa), on rehellisempi ja ei yritä esittää muuta kuin on. Totta, halvempi versio ei tarjoa ilmastointia, mutta sentään se ei jätä urheilullista öljylätäkköä konepellin alle.
AutoVAZ vakuuttaa kaiken sujuvan suunnitelmien mukaan. Autovalmistajat tekevät näin, kun myynti putoaa viidesosaan – syyksi kelpaa markkinatilanne, sää tai ulkomainen sabotaasi. Niche voidaan aina määritellä uudelleen. Tällä kertaa yhtiö väittää, että malli on niin marginaalinen, että hidas myynti oli alun perinkin tarkoitus.
Niva Sport saattaa kadota tuotantolinjalta kokonaan, ellei AutoVAZ pysty vastaamaan yhteen yksinkertaiseen kysymykseen: mikä oikeuttaa 1,7 miljoonan ruplan hinnan. Niin kauan kuin perustelut eivät ulotu sanaa niche pidemmälle, auto jää tilastojen alaviitteeksi eikä elinkelpoiseksi tuotteeksi.
