Kia tuo täyssähköisen mallistonsa Müncheniin

Pääroolissa on EV5, C-segmentin katumaasturi, joka saa Euroopan ensiesityksensä. Ostajat joutuvat kuitenkin odottamaan vuoden 2025 loppupuolelle. Kia lupaa jopa 530 kilometrin toimintamatkan, 30 minuutin pikalatauksen ja vetokykyä – kaikki kelpo lukuja, mutta tuskin enää markkinoita järisyttäviä kahden vuoden päästä.

Vieressä esiteltiin EV2-konsepti, kompakti B-SUV, jonka tuotanto alkaa ensi vuonna. Tässä piilee todellinen haaste: onnistuuko Kia todella tarjoamaan edullisen sähköauton, vai jääkö kyseessä jälleen yksi "tyylikäs visio", jonka hinta karkaa ylöspäin? EV3 ja EV4 täydentävät keskiluokkaa, kun taas EV6 GT ja EV9 GT edustavat suorituskykyä – jopa 650 hevosvoimaa ja kiihtyvyys 0–100 km/h 3,5 sekunnissa. Nämä luvut herättävät huomiota, mutta kiinnostavat lähinnä pientä kohderyhmää.

Yllättävin uutuus on PV5, modulaarinen sähköpakettiauto, joka on suunniteltu sekä perheiden että ammattilaisten tarpeisiin. Sen "palikkamainen" rakenne kuulostaa futuristiselta, mutta käytännöllisyys jää vielä nähtäväksi.

Kian messuosasto on tyylilleen uskollinen: peilipylväät, "Opposites United" -muotoilufilosofia ja iskulause "Movement that Inspires". Kiillotetun pinnan alla viesti on yksinkertainen – Kia haluaa olla vakavasti otettava toimija sähköautokilvassa.

Münchenin ulkoilmapaviljonki on avoinna 14. syyskuuta asti, ja koeajot ovat mahdollisia. Monelle kävijälle juuri nämä ajokokemukset kertovat enemmän kuin seinille kaiverretut iskulauseet.