Kia EV4: Korean sähköauto houkuttelee laajaa yleisöä

Kia on esitellyt uuden EV4-sähköautonsa, jonka tarkoituksena on täydentää merkin sähkömallisto viimeistä paikkaa myöten. EV4 sijoittuu sedanin ja hatchbackin välimaastoon, ja sen tavoitteena on vedota mahdollisimman moniin ostajiin. Myynti alkaa vuoden 2025 lopussa, ja auto perustuu Kian 400V E-GMP-alustaan.

Molemmat korimallit käyttävät 150 kW:n sähkömoottoria, joka kiihdyttää auton 0–100 km/h 7,4–7,7 sekunnissa. Huippunopeus on rajoitettu 170 km/h. Tarjolla on kaksi akkua: 58,3 kWh ja 81,4 kWh. Sedan-malli kulkee pienemmällä akulla jopa 430 km ja suuremmalla 630 km WLTP-mittaustavan mukaan. Hatchback on hieman kompaktimpi ja sen toimintasäde on 410–590 km. DC-pikalataus vie akun 10 prosentista 80 prosenttiin vain 29–31 minuutissa. Mukana on myös V2L- ja V2G-ominaisuudet, joten kahvinkeittimenkin voi ottaa mukaan matkaan.

Kia lupaa EV4:lle pehmeää ajomukavuutta, "premium"-tason ajo-ominaisuuksia ja teknisiä yksityiskohtia, kuten MacPherson-joustintuet edessä, monivarsituenta takana ja kolmannen sukupolven taajuusherkät iskunvaimentimet. Äänien ja tärinän vaimennus on ollut suunnittelussa keskeisessä roolissa.

Sisällä huomio kiinnittyy runsastekniseen ohjaamoon, jota hallitsee 30-tuumainen näyttöpaneeli. Viihdepuolesta vastaavat YouTube, Netflix, karaoketoiminto ja kaikki modernin sähköauton digipalvelut. Auton voi lukita, avata ja käynnistää älykellolla. Ohjaamon eri painikkeet tuovat mieleen kodinkoneiden käyttökokemuksen—omaleimaista, mutta harkittua.

Turvallisuuteen on panostettu runsain lyhentein: mukana ovat muun muassa HDA2, FCA2, LKA, DAW ja LFA2. Tavoitteena on viiden tähden Euro NCAP -arvosana, eikä pelkästään PowerPoint-esitystä varten.

Ulkopuolella EV4 henkii Kian "Opposites United" -muotoilufilosofiaa: matala keula, pitkänomainen perä, pystysuorat valot ja uusi tulkinta "EV Tiger Face" -ilmeestä. Hatchback kootaan Slovakiassa Euroopan markkinoille, sedan valmistetaan Koreassa.