Kian EV4 sähköauto kesti Nürburgringin ja pitkän matkan testit – Akku entistä vahvempi

Kia on ilmoittanut, että uusi täyssähköinen EV4-malli on läpäissyt vaativan kestävyystestin, jonka tarkoituksena oli osoittaa akun ja voimansiirron luotettavuus äärimmäisissä olosuhteissa. Ohjelman kohokohtiin kuului 10 000 kilometrin ajo Nürburgringillä, jossa autoa ajettiin 90–95 prosentin suorituskyvyllä ja akkua ladattiin toistuvasti ultranopeilla latauksilla.

Testiohjelma sisälsi myös nopeutetun kulutustestin, joka simuloi 110 000 kilometrin normaalia ajoa. Kian mukaan neljännen sukupolven akkujärjestelmä säilytti testin jälkeen 95 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetistaan. Yhtiö selittää tämän parantuneella lämmönhallinnalla ja tasaisemmalla jäähdytysnesteen jakautumisella akkukennojen välillä – näin lämpötila pysyy vakaana kovassakin rasituksessa.

EV4:n regeneratiivinen jarrutusjärjestelmä vähentää akun kuormitusta ja pystyy palauttamaan jopa neljäsosan hidastuksessa kulutetusta energiasta. Kia lupaa, että akku säilyttää vähintään 70 prosenttia kapasiteetistaan vielä 160 000 kilometrin tai kahdeksan vuoden normaalin käytön jälkeen – takuuehdot kuitenkin vaihtelevat markkina-alueesta riippuen.

Kian lausunnon perusteella EV4 esitetään ennen kaikkea kestävänä vaihtoehtona, ei niinkään teknologian huippunäytteenä. Nürburgringin kierrokset ja simuloidut eurooppalaiset ajokilometrit toimivat vakuuttavina myyntiargumentteina, mutta todellisuudessa akun kunto riippuu enemmän lataustottumuksista ja käyttöolosuhteista kuin laboratorio- tai ratatuloksista. Testitulokset ovatkin enemmän suuntaa-antavia kuin ehdottomia takeita.