Jeep Wrangler Moab 392: V8 tekee paluun ja hinta putoaa
Amerikkalainen V8-moottori ei suostu katoamaan, vaikka ympäristöväki yrittää kampittaa sitä joka käänteessä. Jeep kuunteli uskollista yleisöään ja palautti kahdeksansylinterisen voimanlähteen vuoden 2026 Wrangleriin. Ensimmäinen erikoismalli, Moab 392, tekee näyttävän sisääntulon: se on edeltäjäänsä kaksikymmentä tuhatta dollaria eli noin 18 400 euroa halvempi ja palauttaa huomion voimalinjaan, josta moni fani ei olisi koskaan halunnut luopua.
Jeep kytkee Moab 392 -mallin Jeep Easter Safarin vuosipäivään, tapahtumaan joka kerää vuosittain tuhansia harrastajia Mojaven autiomaahan. Kaikki, mikä kykenee ryömimään hiekassa, löytää tiensä sinne. Moab 392 saa Wranglerin tutun 6,4-litraisen V8:n, joka tuottaa 470 hevosvoimaa ja 637 newtonmetriä, parina kahdeksanvaihteinen automaatti. Moottori palasi, koska Jeep-yhteisö ei suostunut luopumaan isosta sylinterimäärästä. Ei markkinointipuheita, vain kysyntää.
Uutuusmallissa on säädettävä venttiilipakoputkisto ja jousitus, jossa on irrotettavat vakaajat. Alla pyörivät 17-tuumaiset vanteet beadlock-renkailla ja 35-tuumaisilla renkailla. Varusteluun kuuluvat leveämmät lokasuojat, jykevämmät astinlaudat ja raskaammat hinauskoukut. Sisällä hallitsee nappanahka ja Alpine-äänentoisto luo tunnelmaa niin aavikkopoluille kuin iltanuotiollekin.
Vuoden mittainen Wrangler-erikoismallien sarja alkaa tästä
Moab 392 käynnistää Jeepin Twelve 4 Twelve -ohjelman. Konsepti on yksinkertainen: kaksitoista uutta Wrangler-erikoismallia vuoden aikana. Joka kuukausi uusi julkaisu pitää kiinnostuksen korkealla ja antaa faneille jatkuvasti uutta spekuloitavaa.
Hinta, joka ravistelee maastoautopiirejä
Jeep hinnoittelee Moab 392:n 79 995 dollariin eli noin 73 500 euroon. Rubicon 392, jossa on sama moottori, maksaa 100 590 dollaria eli noin 92 300 euroa. Ero tuntuu lähes epätodelliselta, mutta amerikkalainen maastoautokulttuuri tarvitsee toisinaan tällaisen hallitun shokin muistaakseen, miksi näihin koneisiin alun perin rakastuttiin.
