Isuzu D-Max AT35: Rakennettu Everestille, ostettu IKEAsta

Nyt Isossa-Britanniassa voi hankkia uuden Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35 -mallin. Hinta alkaa reilusta 57 000 punnasta ilman arvonlisäveroa. Jos pienet katumaasturit kyllästyttävät ja kaipaat ajokkia, joka kiipeää mäen päälle ja tarjoaa petipaikan huipulla, tämä on sinun valintasi.

AT35 on luonnollisesti valtava, leveä ja jämäkkä. Alla pyörivät 35-tuumaiset renkaat, Bilsteinin jousitus, neliveto ja lukittava takatasauspyörästö. Auto vetää 3,5 tonnia tai kuljettaa tonnin kivihiiltä – tai vaikka oman egosi, jos tarve vaatii.

Moottorina toimii tuttu 1,9-litrainen turbodiesel. Ei mitään mullistavaa tai säihkyvää, mutta työn jälki on taattu. 360 Newtonmetrin vääntö ei riko ennätyksiä, mutta vie sinut läpi mudan, lumen tai sen kuoppaisen rautakaupan parkkipaikan, joka muistuttaa vuoristopolkua Tadzhikistanissa.

Sisätiloissa odottavat nahkaistuimet, 9-tuumainen kosketusnäyttö, langaton lataus, kaksialueinen ilmastointi ja monipuoliset kuljettajaa avustavat järjestelmät. Jos kerran maksat luksusauton hintaa avolavasta, on vähintä että auto muistuttaa sinua, jos unohdat räpäyttää silmiäsi.

Ulkoisesti AT35 näyttää yhtä valmiilta etelänaparetkelle kuin sunnuntaiseen ruuvikauppareissuun. Korkea, leveä ja (väitetysti) matalammalla painopisteellä – juuri sitä, mitä "tosissaan maastoileva" kaipaa Instagram-kuviinsa. Leveät lokasuojat, pohjapanssarit, jykevät roiskeläpät ja rouheat renkaat takaavat, että ulkonäkö viestii kykyä puskea metsän läpi – vaikka päiväajot rajoittuisivatkin koulumatkaan ja markettiin.

Isuzu D-Max AT35 sopii niille, jotka joko todella työskentelevät polvia myöten mudassa, tai haluavat naapureiden luulevan niin. Onko auto teknisesti hyvä? Todennäköisesti kyllä. Tarvitseeko kukaan oikeasti tällaista? Vain jos asut rotkossa ja posti tuodaan helikopterilla. Mutta ainakin #adventure on aina mukana.