GM:n uusi V8-sukupolvi: voimaa ja perinnettä
Yhdysvaltalaiset autonvalmistajat elävät kummallista aikaa. Jokainen johtoryhmän esitys maalailee sähköistä tulevaisuutta, mutta bensan tuoksu leijuu yhä ilmassa. General Motors valmistelee nyt täysin uutta V8-moottorisukupolvea vuodelle 2027, jaossa kahteen selvästi erilaiseen versioon: toinen palvelee täysikokoisia avolavoja, toinen tähtää urheiluautoihin. Kun pöydällä on 900 miljoonan dollarin eli noin 828 miljoonan euron investointi, se ei tunnu enää tuhlaukselta vaan väistämättömyydeltä.
Useat hyvin perillä olevat lähteet kuvaavat GM:n suunnitelmaa yllättävän tarkasti. Ydintuote on 5,7-litrainen V8, joka on tarkoitettu vuoden 2027 Chevrolet Silveradoon ja saattaa saada virallisen ensiesittelynsä jo kesällä 2026. Se korvaa nykyiset 5,3- ja 6,2-litraiset moottorit ja lupaa kuuden prosentin parannuksen polttoainetaloudessa. Nykyisillä amerikkalaisilla avolavastandardeilla se on jo lähes kansallinen säästökuuri.
Lippulaivaversio kasvattaa tilavuutta 6,6 litraan ja siirtää painopisteen suorituskykyyn. Teoriassa se tarjoaa Corvettelle uuden leikkikaverin ja antaa Cadillacin haaveilla siitä, ettei lihaksikas sedan ole vain kaunis muisto. GM ei myöskään sulje pois mahdollisuutta, että erityisen kunnianhimoinen avolava voisi saada tämän voimanlähteen. Yhtiö rakentaa pohjaa myös hybridijärjestelmille, ja uudet moottorit solahtavat siihen tulevaisuuteen hämmentävän vaivattomasti.
Laajemmin amerikkalainen autoteollisuus kulkee nyt outoa kaksoisrytmiä: toisella kädellä piirretään akkupaketteja, toisella hämmentyy perinteinen V8-pata. Tunnelma on oudon tuttu, eikä kukaan tunnu enää yllättyvän.
