GM painaa jarrua: Sähköautotukien loppuminen Yhdysvalloissa iskee miljardin loven

GM:n mukaan päätös ei ole vain hetkellinen myynnin notkahdus, vaan se pakottaa koko markkinan uuteen asentoon. Kysynnän hiipuessa sähköautojen valmistus vähenee ja tilinpäätökseen syntyy syvempiä leikkauksia. Noin 1,2 miljardia dollaria kuluu tuotannon ja kehityksen uudelleenjärjestelyihin, loput menevät peruttuihin sopimuksiin ja hyllytettyihin kumppanuuksiin. GM myöntää, että tappiot voivat vielä kasvaa.

Vielä hetki sitten näkymät olivat valoisat. Heinä–syyskuussa GM:n sähköautojen myynti yli kaksinkertaistui. Chevrolet nousi Yhdysvaltojen toiseksi suosituimmaksi sähköautomerkiksi Teslan jälkeen, ja Equinox EV herätti ostajien suurimman kiinnostuksen.

Kilpailijat kokevat saman kiristyksen. Ford ilmoitti jo 400 miljoonan dollarin alaskirjauksesta ja 1,5 miljardin leikkauksesta sähköautoinvestointeihin, mikä käytännössä lopetti suuren sähkökatumaasturin kehityksen. Stellantis puolestaan etenee varovaisemmin ja keskittää seuraavan sukupolven mallinsa vain yhteen osittain sähköistettyyn versioon.

Yhdysvaltalaiset autonvalmistajat joutuvat nyt pohtimaan kysymystä, joka vielä äskettäin tuntui teoreettiselta: kuinka kalliiksi vihreä siirtymä tulee, kun valtio vetäytyy taka-alalle?