Ferrari ei luovu sielustaan: V-moottorit elävät vielä vuosia

Ferrari on vahvistanut, ettei sillä ole aikomusta siirtyä täysin sähköisiin autoihin ennen vuosikymmenen loppua. Yhtiö on hiljattain vihjannut ensimmäisestä sähköisestä grand toureristaan, mutta sen strategia vuoteen 2030 asti pysyy selvästi monipuolisena: 80 prosenttia mallistosta perustuu edelleen polttomoottoreihin, joko sellaisenaan tai hybridijärjestelmän kanssa.

Tämä linjaus korostui Ferrarin Capital Markets Day -tapahtumassa Maranellossa, jossa johtajat painottivat, että merkin tunnusomaisten V6-, V8- ja V12-moottoreiden kehitys on kaukana päätepisteestä. Näitä voimanlähteitä uudistetaan täyttämään tiukemmat päästövaatimukset, ja ne voivat tulevaisuudessa toimia vaihtoehtoisilla polttoaineilla, kun niitä tulee laajemmin saataville.

Ferrarin tiekartta jakaa malliston selkeisiin osuuksiin: 40 prosenttia puhtaita polttomoottoriautoja, 40 prosenttia hybridejä ja 20 prosenttia täyssähköautoja. Yhtiö uskoo, että tämä tasapainoinen lähestymistapa tarjoaa strategista joustavuutta ja antaa asiakkaille mahdollisuuden valita joko sähkövirran hiljaisuuden tai mäntien jylisevän voiman.

Maranello pitää tulevat sähkömallinsa visusti salassa. Elettrican ensiesittelyn lisäksi Ferrari ei ole paljastanut, mitkä akkukäyttöiset mallit seuraavat, mutta on vahvistanut, että vuosina 2026–2030 lanseerataan neljä uutta autoa vuosittain. Ainakin yksi niistä, yhtiö vihjasi, saattaa ilmestyä jo ennen vuoden loppua.

Samaan aikaan kun kilpailijat juhlivat polttomoottoreidensa loppua, Ferrari ei suostu vaipumaan hiljaisuuteen. Maranellossa ääni, värinä ja mekaaninen sielu ovat yhtä tärkeitä kuin teho ja nopeus. V12 ei ole menneisyyden jäänne vaan vapauden symboli – eikä Ferrari näytä olevan valmis luopumaan tuosta vapaudesta.