EBRO Dakarille: Näkyvyyttä enemmän kuin näyttöjä?

Barcelonalainen autonvalmistaja EBRO, joka palasi markkinoille vasta viime vuonna, aikoo osallistua virallisella tiimillä vuoden 2026 Dakar-ralliin. Merkki, jonka uusin historia näyttää lähinnä tiedotteiden sarjalta eikä kilpailutuloksilta, suunnittelee osallistuvansa T1+-luokkaan, joka on varattu kovatasoisimmille 4x4-prototyypeille.

Kyse ei kuitenkaan ole EBROn ensikerrasta Dakarilla. Vuonna 2022 yhtiö toi mukaan sähköisen SSV:n "auton nolla" -turva-ajoneuvoksi. Vaikka sillä ei ollut todellista kilpa-arvoa, tempaus toimi PR-henkisenä paluuna brändiltä, joka oli painunut unholaan 1950-luvun Espanjan jälkeen. Nyt seuraava askel on todellinen kilpailu, mutta urheilullinen uskottavuus on edelleen hämärän peitossa.

Virallisen uudelleenkäynnistyksen jälkeen vuonna 2023 EBRO alkoi myydä kolmea uutta mallia—s800, s700 ja s400—vuoden 2024 loppuun mennessä. Yritys väittää avanneensa 60 jälleenmyyjää seitsemässä kuukaudessa, mikä herättää kysymyksen siitä, onko määrä mennyt laadun edelle. Dakar-projekti tuntuu enemmän näkyvyyshankkeelta kuin luonnolliselta jatkeelta kilpa-autoilussa.

Tätä vaikutelmaa vahvistaa ajoitus. Dakar-uutiset tulivat vain kaksi kuukautta sen jälkeen, kun EBRO solmi sponsorisopimuksen Espanjan jalkapallomaajoukkueiden kanssa. Viesti on selvä: brändi panostaa näkyvyyteen, ei pelkkiin autoihin.

Jää nähtäväksi, pystyykö EBROn T1+-kilpuri tekemään vaikutuksen Saudi-Arabian dyyneillä tammikuussa 2026. Tulokset vaikuttavat kuitenkin olevan toissijaisia. Tärkeintä on olla paikalla—ja pitää huolta, että kaikki huomaavat sen.