BYD vakiinnuttaa asemansa Euroopassa tehtailla, hybrideillä ja 1000 kW latauslupauksella

BYD:n varatoimitusjohtaja Stella Li vahvisti, että Dolphin Surf, A-segmentin sähköinen viistoperä, on ensimmäinen malli, joka valmistuu tulevalla Szegedin tehtaalla. Tuotannon on määrä alkaa vuoden 2025 lopulla tunnuksella "Valmistettu Euroopassa Eurooppaan". Dolphin Surf sai juuri myös markkinointietua saavutettuaan viiden tähden Euro NCAP -turvallisuusluokituksen.

Yhtiö korosti myös sitoutumistaan "Dual Mode" -hybrideihin. Münchenissä esiteltiin Seal 6 DM-i Touring – merkin ensimmäinen farmarimalli Eurooppaan – jonka yhdistetty toimintamatka yltää jopa 1300 kilometriin. Seuraavaksi vuorossa on kompakti SUV Atto 2, mikä vahvistaa BYD:n kaksijakoista strategiaa: edulliset pienet täyssähköautot toisella laidalla ja pitkän kantaman ladattavat hybridit toisella.

Kunnianhimoisin julkistus liittyi "Flash Charging" -lataukseen: luvattu 1000 kW latausteho, jonka pitäisi teoriassa mahdollistaa 400 kilometrin toimintamatka viidessä minuutissa. BYD:n mukaan 200–300 tällaista asemaa avataan eri puolille Eurooppaa vuoden 2026 toiseen neljännekseen mennessä. Nykyinen latausinfra huomioiden tämä kuulostaa enemmän geopoliittiselta kannanotolta kuin tekniseltä todellisuudelta, mutta otsikkona se keräsi runsaasti huomiota.

BYD esitteli myös eurooppalaisen vaihtoautojärjestelmänsä. "BYD Certified" -ohjelmassa käytetyt autot myydään vähintään 90 prosentin akkukapasiteetilla sekä takuilla ja huoltopaketeilla – osoitus siitä, että merkki aikoo panostaa pitkäjänteisesti alueella.

Vuoden loppuun mennessä BYD lupaa tarjota Euroopassa 13 mallia yli tuhannen jälleenmyyjän voimin ja aikoo tuplata verkoston vuonna 2026. Kyseessä on aggressiivinen laajentuminen, joka koettelee sekä eurooppalaisten merkkien kestävyyttä että aasialaisten kilpailijoiden valmiutta puolustaa asemaansa. Münchenissä kävi nyt selväksi: BYD ei ole vain piipahtamassa Euroopassa, vaan asettumassa pysyvästi.