Bugatti kääntää kelkkansa: kiinteäelektrolyyttiset akut mullistavat hyperauton
Rimac Technology, Rimac Bugatti -yhtiön kehitysosasto, on jo syvällä kiinteäelektrolyyttisten akkujen tutkimuksessa. Ensimmäinen tätä seuraavan sukupolven energiapakkausta hyödyntävä malli tulee olemaan täysin uusi Bugatti, jonka odotetaan saapuvan markkinoille noin vuonna 2030. Bugatti ei ole vielä julkistanut täyssähköistä strategiaa, mutta kun Rimac alkaa hitsata akkuja kasaan, suunta on selvä.
Yhtiö testaa jo toimivaa prototyyppiä, joka tarjoaa jopa 30 prosenttia suuremman energiatiheyden kuin samankokoinen litiumioniakku ja keventää kokonaispainoa noin 30 kiloa. Hyperautojen maailmassa jokainen gramma merkitsee, joten tämä ei ole mikään tekninen sivuhuomio.
Rimacin insinöörit uskovat, että kiinteäelektrolyyttiset akut saavuttavat hintapariteetin nykyisten litiumioniakkujen kanssa vuoteen 2035 mennessä. Yhtiö ei aio pantata teknologiaa itsellään, vaan tähtää massatuotantoon ja akkujen myyntiin muille valmistajille. Bugatti- ja Rimac-mallit saavat tuoreimmat akut vain pienissä erissä, kuten luksusluokan markkinoilla on tapana.
Tulevaisuuden Bugatti, jonka sydän sykkii kiinteäelektrolyyttisellä akulla, ei ole enää pelkkää haaveilua. Se muotoutuu jo nyt verstaassa, jossa kilowatteihin suhtaudutaan yhtä vakavasti kuin Molsheimissa aikoinaan V12-moottoreihin.
