BMW:n moottori sykkii pian Mercedesin keulalla?

Kaksi Saksan autoteollisuuden kiivainta kilpailijaa saattaa pian löytää toisensa yllättävässä yhteistyössä. Lähteiden mukaan Mercedes-Benz valmistelee moottorien hankintaa suoraan BMW:ltä, mikä voisi tarkoittaa, että Stuttgartin seuraavan sukupolven autoja vauhdittaa Münchenin nelisylinterinen tekniikka jo vuodesta 2027 alkaen.

Yllättävässä käänteessä Mercedes käy pitkälle edenneitä neuvotteluja BMW:n kanssa tämän 2,0-litraisen turboahdetun B48-bensiinimoottorin käyttöönotosta useissa tulevissa malleissa. Kyseinen voimanlähde on ollut BMW:n ja Minin mallistojen kulmakivi jo kymmenen vuoden ajan ja löytyy nyt myös uudesta BMW M2:sta. Mercedesille ratkaisu on selkeä: luopua kalliista pienten polttomoottorien omakehityksestä ja keskittää resurssit tuottoisampiin kuusi- ja kahdeksansylinterisiin sekä edelleen tärkeään, mutta vaikeuksissa olevaan sähköistämisohjelmaan.

Yhteistyö ei todennäköisesti rajoitu pelkkiin moottoreihin. Manager Magazin kertoo, että valmistajat selvittävät myös vaihteistojen ja jopa kokonaisien hybridivoimalinjojen yhteiskäyttöä. Mikäli sopimus sinetöidään vielä tänä vuonna, kyseessä olisi enemmän kuin tekninen kumppanuus – se olisi strateginen liitto kahden pitkäaikaisen kilpailijan välillä, jotka kamppailevat samojen alan haasteiden kanssa.

BMW:lle yhteistyö olisi taloudellisesti merkittävä. Yhtiön Steyrin tehdas Itävallassa, joka on jo Euroopan suurin moottoritehdas, kasvattaisi tuotantomääriään ja vahvistaisi liikevaihtoa juuri, kun koko ala etsii selviytymiskeinoja. Mercedes puolestaan hyötyisi välittömistä kustannussäästöistä tilanteessa, jossa yhtiön talous on hauras. Mercedesin vuoden 2025 toisen neljänneksen tulos romahti 69 prosenttia 957 miljoonaan euroon, mikä korostaa aiemman strategian nopeaa murenemista.

Tämän yllättävän liiton taustalla on karu todellisuus: täyssähköautojen kysyntä ei ole kasvanut odotetusti, ja premium-merkit tasapainoilevat sääntelypaineiden ja asiakkaiden epäröinnin välissä. Tässä ilmapiirissä käytännöllisyys ajaa ylpeyden ohi.

Kun seuraava sukupolvi Mercedes-malleja – kompakteista GLA- ja GLB-crossovereista C- ja E-sarjaan – ilmestyy teille myöhemmin tällä vuosikymmenellä, niiden hienostunut murina saattaa kantaa baijerilaisen vivahteen. Alalla, jossa selviytyminen vaatii joskus yllättäviä liittolaisia, jopa syvimmät kilpailuasetelmat voivat väistyä välttämättömyyden tieltä.