BMW M:n johtaja myöntää markkinointimokan M5:n lanseerauksessa

BMW M -divisioonan johtaja Frank van Meel on myöntänyt, että uuden BMW M5:n markkinointistrategiassa tapahtui merkittävä arviointivirhe. Auton omapainon ennenaikainen julkistaminen ennen virallista myyntiintuloa osoittautui vääräksi siirroksi, sillä se hallitsi keskusteluja ja veti puoleensa kritiikkiä varjostaen auton muita teknisiä ja suorituskykyyn liittyviä ominaisuuksia.

Uusi M5 on lähes 500 kiloa painavampi kuin edeltäjänsä, tehden siitä painavamman kuin jotkin täysikokoiset lava-autot sen hybridivoimalinjan ansiosta. Tämä seikka nousi nopeasti sosiaalisen median keskustelujen keskiöön, mikä johti laajaan kritiikkiin ja muokkasi julkista käsitystä tavalla, joka ei vastannut auton todellisia ajo-ominaisuuksia. Van Meel korosti, että yhden parametrian arviointi ilman, että huomioi laajempaa ajokokemusta, voi johtaa harhaan. Hän vertasi tätä siihen, että urheilijan arviointi pelkkien fyysisten mittojen perusteella jättää huomiotta hänen lajinsa ja taitonsa.

BMW:n markkinointitiimi on muuttanut strategiaansa ja päättänyt, että sähköistettyjen mallien painoa ei paljasteta ennen koeajoja. Tämän päätöksen taustalla on ajatus siitä, että pelkät numerot voivat luoda ennakkokäsityksiä, jotka eivät anna oikeaa kuvaa auton suorituskyvystä ja ajotuntumasta.

Alkuperäisestä epäilevyydestä huolimatta M5:n kysyntä on kasvanut räjähdysmäisesti. BMW on joutunut kasvattamaan tuotantokapasiteettiaan vastatakseen kysyntään, ja useilla merkittävillä markkinoilla malli on jo myyty loppuun puoleksi vuodeksi eteenpäin. Auton painoon kohdistunut someraivo on monesti tullut ihmisiltä, jotka eivät ole henkilökohtaisesti kokeneet ajoneuvoa. Tämä korostaa ajatusta, että pelkkiin lukuihin perustuvat käsitykset eivät aina heijasta todellisuutta.