BETA Technologies toimitti ensimmäisen ALIA CX300 -sähkölentokoneen

Skandinavian taivaalle on tullut uusi, hiljaisempi tulokas. Vermontissa toimiva BETA Technologies on toimittanut ensimmäisen sähköisen lyhyen lentoonlähdön ja laskun ALIA CX300 -koneensa Bristow Norway AS:lle, joka on osa yhdysvaltalaista Bristow Groupia.

Kuusipaikkainen, suorituskykyinen kone kulkee yhdellä latauksella yli 555 kilometriä ja tarjoaa päästöttömän vaihtoehdon alueille, joilla on vilkas lentoliikenne ja kunnianhimoiset vihreän siirtymän tavoitteet. Toisin kuin pystysuoraan nouseva sisarmalli A250, CX300 tarvitsee kiitotien. Se kuljettaa viisi matkustajaa ja yhden ohjaajan, ja sitä vauhdittaa sähkömoottori, joka pyörittää takana olevaa viisilapaista työntöpotkuria. Lataus kestää noin tunnin.

Malli nousi otsikoihin vain muutama kuukausi sitten, kun se lensi matkustajineen Long Islandilta John F. Kennedyn kansainväliselle lentoasemalle 45 minuutissa. Nyt CX300 on saapunut Stavangerin lentoasemalle Norjan Rogalandissa ja päättänyt 6 976 kilometrin esittelykiertueen seitsemässä EU-maassa, joka alkoi Irlannista. Tapahtuma merkitsee samalla Norjan nolla- ja vähäpäästöisen ilmailun testialustan virallista käynnistystä.

Luovutustilaisuudessa Bristown ohjaaja, joka oli koulutettu BETAn Vermontin pääkonttorissa, vei CX300:n ensilennolleen. Seuraavien kuuden kuukauden aikana on tarkoitus toteuttaa koeluonteisia ja esittelylentoja yhteistyössä Avinorin ja Norjan ilmailuviranomaisen kanssa. Hanke on osa niin sanottua sääntelyhiekkalaatikkoa, jossa arvioidaan sekä teknistä suorituskykyä että mahdollisia kaupallisia käyttökohteita.

Ensimmäiset reitit yhdistävät Stavangerin ja Bergenin, ja lisää yhteyksiä odotetaan vuoden loppuun mennessä. Kokeiluissa selvitetään, voiko hiljainen ja päästötön lentäminen uudistaa Pohjoismaiden alueellista lentoliikennettä sään ja logistiikan haasteista huolimatta.