Bentley venyttää maalipinnan rajoja

Bentley on esitellyt uusimman taidonnäytteensä, jossa huomio ei kohdistu tehoihin tai tekniikkaan, vaan maalipintaan. Flying Spur on ensimmäinen sedan, joka saa ylleen Bentleyn Ombré-viimeistelyn – huolellisesti toteutetun liukuvärin, jossa kaksi sävyä sulautuvat toisiinsa korin pinnalla. Crewen mukaan prosessi vaatii lähes 60 tuntia käsin suihkuttamista yhtiön niin sanotussa Dream Factoryssa. Väriensävyjen vaihtelusta on siis tullut uutinen, joka kilpailee uuden voimalinjan kanssa huomiosta.

Ensimmäisessä esittelymallissa auton keula kylpee kirkkaassa Topaz Blue -sävyssä, joka vähitellen tummenee perää kohti Windsor Blue -väriksi. Tarjolle tulee myös kaksi muuta yhdistelmää: kullan ja oranssin liuku sekä hopeasta mustaan vaihtuva sävy. Bentley painottaa, että nämä parit on "kuratoitu" niin, ettei väliin jää epämiellyttäviä sävyjä – esimerkiksi sinisen ja keltaisen yhdistelmä ei koskaan lipsahda tahattomasti vihreäksi.

Ombré-tekniikka nähtiin ensimmäisen kerran Continental GT:ssä Montereyn luksustapahtumissa. Nyt nelipaikkainen Flying Spur -versio esitellään Southamptonin kansainvälisessä venenäyttelyssä, jossa yleisö on tottunut miljonäärien kelluviin statussymboleihin.

Vaikka viimeistelyä mainostetaan "taiteellisena tekniikkana", käytännössä kyse on huomattavasta lisähinnasta, joka saattaa muistuttaa startup-automerkin Instagram-kokeilua. Bentley kuitenkin tuntee asiakkaansa. Niille, jotka haluavat korostaa yksilöllisyyttään harkitun tyylin rajoissa, Mulliner tarjoaa nyt varmuuden siitä, että jokainen auto on ainutlaatuinen – vaikka väriliuku noudattaisikin samaa tarkkaan suunniteltua kaavaa.