Audi Q3:n sisätila: LEDit, SONOS ja pullosta penkiksi

Uuden Audi Q3:n ohjaamo osoittaa, miten saumattomasti kosketusnäytöt, piilotetut vaihteenvalitsimet ja kierrätysmateriaalit voivat yhdistyä – ainakin, jos ostajaa ei haittaa, että lähes jokainen pinta vilkkuu, hohtaa tai reagoi sormiin. Katseenvangitsijana toimii kaareva digitaalipaneeli, jossa yhdistyvät 11,9-tuumainen Audi virtual cockpit ja 12,8-tuumainen MMI-kosketusnäyttö. Näyttöjen alapuolelle saa lisävarusteena heijastusnäytön. Visuaalinen selkeys tarkoittaa käytännössä yhä vähemmän fyysisiä nappeja. Tilantuntua lisää se, että vaihteenvalitsin on siirretty keskikonsolista ohjauspylvääseen. Sen tilalla on nyt mukitelineet, säädettävä kyynärnoja ja 15 watin viilennetty langaton latausalusta. Vieressä on kaksi USB-C-liitäntää, takana toiset kaksi. Käytännöllistä, mutta ei varsinaisesti vallankumouksellista. Valaistus astuu uudelle tasolle: LED-nauhat tuovat 30 eri värivaihtoehtoa, ovipaneeleihin on kaiverrettu 300 timanttikuviota ja valo-ohjelma käynnistyy aina auton lukituksessa tai avauksessa. Audi kutsuu tätä "progressiiviseksi valokoreografiaksi" – kuinka moni sitä oikeasti kaipaa, jää arvoitukseksi. Äänentoistossa on tarjolla 12-kaiuttiminen SONOS-järjestelmä, jossa on 420 wattia tehoa ja virtuaalinen surround. Jokaiselle istuimelle voidaan räätälöidä oma ääniprofiili, mutta lopullinen kokemus riippuu musiikin laadusta ja ohjaamon äänitasosta. Lisää ääniominaisuuksia – kuten basson vahvistus, äänenvoimakkuuden tasoitus ja pakatun audion "virkistys" – voi aktivoida Functions on Demand -palvelun kautta. Materiaalit noudattavat nykyluksuksen vaatimuksia: istuinverhoilu on 100-prosenttista kierrätyspolyesteriä ja matot Econylia, joka valmistetaan vanhoista kalaverkoista ja mattojätteestä. Jokainen tekstiili on yksimateriaalinen, jotta kierrätettävyys olisi tulevaisuudessa helppoa – ei vain lupauksena, vaan suunnitteluperiaatteena. Lopputuloksena Q3:n sisätila tuntuu ensiluokkaiselta laboratoriolta, jossa kaikkea voi säätää, valaista, synkronoida tai lisätä valinnaisena. Parantaako se ajokokemusta? Ehkä. Mutta tunnelma on visuaalisesti ja akustisesti intensiivisempi kuin koskaan – ja ehkä juuri se on Q3:n lupaus tälle aikakaudelle: luksus ei tarkoita hiljaisuutta, vaan täydellisesti suunniteltua äänimaisemaa.