Audi E SUV: Kiinalaismarkkinoiden sähköjätti jää varjoon
Audi esitteli Guangzhoussa uuden E SUV -prototyyppinsä, joka pyrkii erottumaan Kiinan sähköautomarkkinoilla näyttävillä teholuvuilla. Tarkempi tarkastelu paljastaa kuitenkin maltillisemman kokonaisuuden: koko on kunnianhimoinen, suorituskyky jää lippulaivamallien taakse ja toimintamatka asettuu keskikastiin.
Audi julkaisi Guangzhoussa viralliset kuvat ja päivitetyt tiedot E SUV -mallistaan, joka on suunniteltu nimenomaan Kiinan markkinoille. Uutuus asettuu E5 Sportbackin rinnalle, joka oli Audin Kiina-alabrändin ensimmäinen malli. E SUV on fyysisesti suurempi, mutta teknisesti yllättävän hillitty.
Mitat puhuvat puolestaan: pituus 5057 mm, leveys 2042 mm ja korkeus 1786 mm, akseliväli 3060 mm. Akseliväliä on sata milliä enemmän kuin E5 Sportbackissa ja korkeuttakin on selvästi lisää. Silti E SUV jää pienemmäksi kuin paikalliset jättiläiset, kuten Voyah Taishan ja Zeekr 9X. Audi sijoittaa uutuuden raskaansarjan ja keskiluokan väliin, ei suoraan haastamaan markkinoiden suurimpia.
Kaksi sähkömoottoria tuottavat yhteensä 680 hevosvoimaa, joita ruokkii 109 kilowattitunnin akku. Luvut näyttävät paperilla hyvältä, kunnes muistaa, että nelivetoinen E5 Sportback tarjoaa 787 hevosvoimaa ja noin 770 kilometrin toimintamatkan 100 kWh akulla. E SUV lupaa yli 700 kilometriä, mikä ei enää herätä suurta huomiota Kiinan tämän päivän sähköautomarkkinoilla.
Kiihtyvyys nollasta sataan vie noin viisi sekuntia, mikä on vaikuttavaa vain niille, jotka eivät ole vielä törmänneet kiinalaisvalmistajien tuhannen hevosvoiman sähkö-SUV:eihin, joita syntyy nykyään liukuhihnalta.
Latausteho on kunnossa: kymmenen minuuttia pikalaturissa tuo virtaa noin 320 kilometrin ajoon.
E SUV:ssa on 360 Driving Assist -järjestelmä, joka on räätälöity Kiinan liikenteen erityispiirteisiin. Audi ei vielä paljasta, mitä tämä käytännössä tarkoittaa. Loppuviimein järjestelmä voi kuulostaa rohkeammalta kuin miltä se tuntuu arjessa.
Naamioidut prototyypit testiradoilla viittaavat siihen, että projekti on loppusuoralla. Audi vihjaa, että tuotantomalli voisi ilmestyä vuoden 2026 alkupuolella, mikä yleensä tarkoittaa, että kotimaiset kilpailijat ehtivät päivittää mallistonsa ennen Audin ensiesiintymistä.
