Audi A6: Tuulitunnelissa hiottu, mutta yhä tunnistettava

Audi korostaa ylpeänä uuden A6 Sedan -mallin ennätyksellistä ilmanvastuskerrointa (Cx) 0,23. Tulos on saavutettu perusteellisessa tuulitunnelitestauksessa ja tiiviissä yhteistyössä muotoilijoiden kanssa. Vaikuttavista numeroista huolimatta etuvetoinen, polttomoottorilla varustettu sedan ei mullista segmenttiään pelkän aerodynamiikan ansiosta.

Audille uskollisesti painopiste on viimeistellyissä yksityiskohdissa ja toimivuudessa. Etupään ilmanottoaukot ja niin kutsutut "air curtains" vähentävät keulan nostetta, kun taas takaosan integroitu spoileri ja diffuusori pyrkivät minimoimaan pyörteilyä. Jokainen muoto ja tiiviste on käyty huolellisesti läpi, ja kaikki melunlähteet on pyritty vaimentamaan. Lopputuloksena on hieman hiljaisempi ja taloudellisempi ajokokemus.

Edeltäjään verrattuna uusi A6 tarjoaa jopa 30 prosenttia paremman äänieristyksen, kiitos akustisen lasin ja renkaiden sisään sijoitettujen melunvaimennusrenkaiden. Vastaavat ratkaisut ovat kuitenkin olleet arkipäivää kilpailijoilla kuten Mercedes ja BMW, joten kyse on enemmänkin välttämättömästä kehityksestä kuin uudesta innovaatiosta.

Valmistus jatkuu Saksan Neckarsulmissa. Hinnat alkavat 63 900 eurosta 150 kW TDI -versiolle ja nousevat 88 490 euroon tehokkaammassa 270 kW e-hybridissä. Keskimääräiselle ostajalle tämä merkitsee perinteistä luksussedania, joka on puettu aerodynaamisin ja akustisin markkinointitermein.