AMG GT XX on 1 360-hevosvoimainen unelma
AMG GT XX -konsepti on futuristinen sähköauto, joka rikkoo kaikki säännöt nopeuden, muotoilun ja lataamisen suhteen. Nelipaikkainen liftback muistuttaa enemmän suihkukoneen nokkaa kuin perinteistä autoa ja saa voimansa kolmesta sähkömoottorista, joiden yhteisteho ylittää yhden megawatin eli 1 360 hevosvoimaa.
Akun 800 voltin järjestelmä mahdollistaa hurjan 850 kilowatin lataustehon. Käytännössä viiden minuutin latauksella saa 400 kilometriä toimintamatkaa.
Tämä on kuitenkin vasta alkua. AMG GT XX on Mercedes-Benzin laajan yhteistyön tulos: mukana ovat sekä Sindelfingenin insinöörit että Brackleyssa ja Brixworthissa työskentelevät Formula 1 -osaajat, jotka yleensä rakentavat Russellin F1-autoa. Myös YASA:n sähkömoottorispesialistit ovat mukana tuomassa salamannopeat aksiaalimoottorinsa, joita on aiemmin nähty vain Ferrarin ja Lamborghinin malleissa.
Auto on massiivinen: yli viisi metriä pitkä, yli kaksi metriä leveä ja korkeutta vain 131 senttiä. Kuljettajan istuin ei tunnu perinteiseltä, vaan autoon kiinnitytään kuin hävittäjälentäjä. Huippunopeus on 360 kilometriä tunnissa, jolloin ajatuskin meinaa jäädä jälkeen.
Muotoilu vaikuttaa olevan toisesta maailmasta: sileät linjat, oranssi kori ja vanteiden suojat, jotka avautuvat vain jarrujen kuumetessa. Pohjassa on jäähdytyslevy, ja ilmanvastuskerroin on vain 0,198 – matalampi kuin lähes missään muussa.
Ohjaamossa odottaa sci-fi-tunnelma: yhtenäinen näyttöpaneeli yhdistää mittariston ja keskikonsolin, ja ohjauspyörä muistuttaa avaruusaluksen hallintalaitetta. Istuimet ovat hiilikuiturungolla, ja pehmuste muotoutuu kehon mukaan, aivan kuin Le Mansin kilpureissa. Nahka ja silkki? Tässä autossa kaikki materiaalit ovat täysin synteettisiä – valmistettu kierrätetyistä renkaista ja geenimuunnelluista bakteereista.
Tuotannosta ei ole vielä varmuutta, mutta vihjeitä on: vuonna 2026 Berliinin lähellä Marienfeldessä aloitetaan tällaisten sähkömoottorien valmistus. Eli kannattaa valmistautua – AMG GT XX tai jotain hyvin samanlaista on pian tulossa teille.
