Alfa ja Maserati: Kaksi italialaista legendaa pakkonaitossa

Kun puhutaan automerkeistä, jotka saavat sydämet sykkimään ja jopa rauhallisen kuskin painamaan kaasua moottoritiellä, Alfa Romeo ja Maserati nousevat esiin ylitse muiden. Nyt näiden ikonisten nimien tulevaisuus näyttää synkältä – ei pelkästään vaikealta, vaan suorastaan katoamisen partaalta.

Selviytyäkseen niiden on pakko istahtaa samaan pöytään, tarttua kyniin ja luonnostella itselleen uusi elämä. Pelastusoperaatio ei ole pelkkä kevyt elvytys, vaan täydellinen muodonmuutos, jossa vanhasta luovutaan ja toivotaan, että yhteinen tekniikka ja yhtenäinen strategia synnyttävät jotain uutta.

Kaiken takana on mies nimeltä Santo Ficili, joka johtaa molempia merkkejä ja puhui avoimesti aiheesta australialaisille ja aasialaisille toimittajille: symbioosia on alettava hakea. Kyse ei ole vielä virallisesta fuusiosta, mutta se tarkoittaa, että autot rakennetaan samoille alustoille, järjestelmät ovat yhteisiä ja tehdasliikennettä tulee molempiin suuntiin.

Ficili painotti, että yhteinen tuotekehitys on tämän suunnitelman kulmakiviä. Kyse ei ole enää epämääräisestä lupauksesta, vaan konkreettisesta toimintamallista, joka saa virallisen muotonsa 23. kesäkuuta. Ongelmat eivät kuitenkaan lopu tähän – koko organisaatiorakenne ja jälleenmyyjäverkosto on rakennettava uudelleen.

Myyntiluvut ovat karua luettavaa: Maseratin myynti puolittui viime vuonna. Alfa Romeo koki lähes 20 prosentin pudotuksen. Vertailun vuoksi: Alfa myy nyt puolet siitä, mitä vuonna 2018.

Ja kaiken kukkuraksi mukana on vielä amerikkalainen tullisotku. Trumpin tuontitullit iskivät näihin kahteen erityisen rajusti: noin kolmannes Maseratin ja 15 prosenttia Alfan myynnistä tulee Yhdysvalloista.