Tesla Model X taber næsten 190 kilo på ti år
Teslas største el-SUV beviser, at en bil faktisk kan blive lettere over et årti i stedet for tungere. 2026-udgaven af Model X vejer over 180 kilo mindre end modellen fra 2016. Chefingeniør Lars Moravy forklarer, at vægttabet skyldes løbende opdateringer af bilens struktur. Resultatet er længere rækkevidde og skarpere køreegenskaber, hvilket bringer Model X tilbage i et gunstigt lys over for konkurrenterne.
Teslas ingeniører har været grundige med finjusteringerne, og vægttabet stammer fra mange forskellige områder. Et opdateret baghjulstræk har barberet cirka 45 kilo af vægten. Nye battericeller har sparet næsten 40 kilo. Kortere højspændingskabler har fjernet yderligere 20 kilo. Forbedrede støbeteknikker i aluminium har reduceret rammens vægt med omkring 9 kilo. Tyndere materialer i kabinen har fjernet cirka 36 kilo. Selv de små detaljer har betydning. Sikkerhedsselebeslagene er blevet 2,7 kilo lettere, og justering af tykkelsen på visse plastdele har fjernet yderligere to kilo.
Elbiler bliver som regel tungere med årene, fordi sikkerheds- og komfortudstyr hober sig op. Tesla har valgt en anden vej, og det er en bemærkelsesværdig teknisk præstation. Vægttabet i Model X viser, at Tesla aktivt leder efter måder at gøre elbiler mere effektive på uden at gå på kompromis med komfort eller teknologi. Mens mange konkurrenter jagter større batteripakker, satser Tesla på smartere materialer og renere ingeniørkunst. Det er en strategi, der kan skubbe markedet i en ny retning, for en lettere bil giver bedre rækkevidde og lavere energiforbrug uden behov for et større batteri.
