Škoda genopliver kultklassiker fra 60’erne med moderne twist
Škodas designteam har igen leget med tanken: Hvad hvis en klassiker blev født i dag? Denne gang har de kastet sig over 100-serien, sedanen der indtog store dele af Østeuropa og blev den første Škoda med over en million producerede eksemplarer. Bilen er genopstået for en stund, dog kun digitalt.
Bag projektet står senior Škoda-designer Martin Paclt, der også har sat sit præg på Enyaq, Karoq, Kamiq og Kodiaq. Han husker 100-serien fra sin barndom, hvilket gjorde den til det oplagte valg. Paclt har bevaret bilens kantede silhuet og klassiske proportioner, som kendetegnede europæiske sedaner fra slutningen af 60’erne, men har flettet Škodas Modern Solid-designsprog ind i linjerne.
Renderingen byder på en skulptureret motorhjelm og et lysbånd, der strækker sig over hele fronten. Det samme motiv går igen bagtil, hvor designet er helt nyt. En luftindtag på taget og udluftninger på bagvingerne refererer til dengang, hvor Škoda-sedaner havde motoren bag kabinen. Paclt forestiller sig, at en moderne 100-serie også ville have sin elmotor placeret dér. Derfor er grillen blevet mindre, og bilens balance har ændret sig. Ifølge Paclt ville sådan en sedan ende med at være bredere end den nuværende Superb – et vink om, at visionen snarere er en elektrisk grand tourer end en kompakt hverdagsbil.
Den oprindelige Škoda 100 gik i produktion i 1969 og blev bygget frem til 1977. I alt rullede 1.079.708 eksemplarer af båndet. Den havde en én-liters motor med 47 hestekræfter. Den større 110 ydede 53 hk, og LS-versionen nåede 63. De tal får i dag de fleste til at trække på smilebåndet, men det er et kærligt smil, for det var disse biler, der lærte en generation, hvad uafhængig mobilitet betød.
Škodas nye designstudie viser, hvordan bilproducenter fortolker deres arv med blikket rettet mod fremtiden. Volkswagen-koncernen har gjort noget lignende med ID Buzz, hvor en ikonisk varevogn blev genfødt som elbil. Škodas valg om at genopfinde en sedan følger samme instinkt: At understrege national identitet og vise, at Modern Solid ikke blot er et stilgreb, men en samtale med fortiden. Projekter som dette bliver næppe til serieproduktion, men de former mærkets stemme og bekræfter, at nostalgi har sin plads i den elektriske æra.
