Renault Trafic E-Tech Electric: El-varevognen får software-rygrad
Renault løftede sløret for Trafic E-Tech Electric på Solutrans 2025-messen. Den nye varevogn er bygget op omkring fuldt elektrisk drivlinje og en softwarestyret arkitektur. Den rammer vejene sidst i 2026 og markerer en ny generation af arbejdsheste, hvor det ikke kun handler om batteristørrelse, men også om software, der kan opdateres længe efter købet.
Den nye Trafic står på en dedikeret el-platform. L1-versionen måler 4,87 meter og rummer 5,1 kubikmeter gods, mens L2 strækker sig til 5,27 meter og giver 5,8 kubikmeter plads. Højden på 1,90 meter betyder, at den kan køre ind i de fleste parkeringskældre. Brede skydedøre og bagdøre gør det let at læsse europaller.
Fronten prydes af en lysbar, et oplyst logo og en forrude med visir-look, der giver et rent tech-udtryk. Sorte beskyttelsespaneler har laserindgraverede mønstre, og baglygterne har et tredimensionelt design, som sjældent ses i varevogne.
Kabinen domineres af et instrumentbord bygget op omkring en rørformet tværbjælke, toppet med en 10-tommers instrumentering og en 12-tommers multimedieskærm. Der er masser af opbevaringsplads, og materialerne inkluderer genanvendte fibre.
Langdistancebatteriet bruger NMC-kemi og lover op til 450 kilometer rækkevidde. Den billigere Urban Pack har LFP-celler og giver cirka 350 kilometer. Begge versioner understøtter 800 volt opladning, og en hurtiglader kan levere omkring 260 kilometer på tyve minutter.
Motoren yder 150 kilowatt og 345 newtonmeter. Lastkapaciteten er 1,25 ton, og den må trække op til 2 ton. V2L- og V2G-funktioner gør det muligt at drive værktøj eller sende strøm tilbage til elnettet.
En ny SDV-arkitektur styrer bilen via én central computer. Softwareopdateringer sker trådløst, og nye funktioner kan tilføjes senere. CAR OS-systemet bygger på Android Automotive og understøtter Google-tjenester samt integration med virksomhedsværktøjer.
Med Trafic viser Renault, hvordan en el-varevogn kan blive både et smart arbejdsredskab og en softwareplatform. Konkurrenterne er på vej i samme retning, men Renault satser tungt på den centrale computer og hurtige opdateringer, der forlænger bilens levetid og gør arbejdsdagen mere forudsigelig.
