Lancia vender tilbage til rally med ny Ypsilon Rally2 HF Integrale
Efter flere år på sidelinjen gør Lancia nu et officielt comeback i rallysporten. I 2026 stiller mærket op i WRC2-mesterskabet med den helt nye Ypsilon Rally2 HF Integrale, hvor Lancias rallyarv smelter sammen med Stellantis Motorsports ingeniørkunst. Ambitionen er tydelig: Lancia vil kæmpe med i fronten og ikke bare leve på fortidens bedrifter.
Ypsilon Rally2 HF Integrale er resultatet af et tæt samarbejde mellem Lancia og Stellantis Motorsport. Under hjelmen ligger en 1,6-liters turbomotor med 287 hestekræfter og 425 newtonmeter, koblet til en femtrins Sadev-sekventiel gearkasse, firehjulstræk og Reiger-undervogn med justering i tre retninger. En ny FIA-godkendt sikkerhedsbur øger både stivhed og sikkerhed.
Ingeniører med erfaring fra Citroën og Peugeots WRC-programmer har bidraget til projektet. Udvikling og test er foregået i Satory og Balocco, hvor teamet har finpudset undervogn, aerodynamik, drivlinje og køreegenskaber på alle tænkelige underlag.
Lancias rallyprogram består nu af tre modeller:
• Ypsilon HF Racing til FIA Rally6.
• Ypsilon Rally4 HF til Trofeo Lancia-serien.
• Den nye Rally2 HF Integrale til konkurrencer lige under topklassen.
Lancia planlægger at deltage i mindst otte WRC2-afdelinger med start i Monte Carlo. Mærket vil også være at finde i FIA European Championship og i nationale mesterskaber i Italien, Frankrig, Spanien og Belgien. De første kundebiler leveres i første kvartal af 2026.
Lancia understreger, at comebacket ikke er et nostalgisk projekt. Målet er at udvikle nye kørere, opbygge et stærkt kundenetværk og genetablere mærket i rallysportens top. Arven er fundamentet for ny teknologi, ikke et museum.
Kort sagt: Lancia genskaber ikke gamle legender. Den nye Rally2 HF Integrale er et klart signal om, at mærket vil tilbage i sporten for alvor.
