Ford overvejer at droppe F-150 Lightning
Det amerikanske marked for elektriske pickups kan snart miste en af sine få ægte stjerner. Fords bestyrelse overvejer angiveligt at stoppe produktionen af F-150 Lightning, den pickup der engang blev hyldet som et symbol på elbilernes tidsalder. Det, der skulle vise Fords elektriske ambitioner, er blevet for dyrt at bygge, og efterspørgslen kan ikke længere retfærdiggøre omkostningerne.
F-150 Lightning er stadig den bedst sælgende elektriske pickup i USA, men den titel giver ikke meget trøst. I tredje kvartal af 2024 fandt kun lidt over 10.000 eksemplarer en køber. Det årlige salg ligger omkring 23.000 enheder, hvilket blegner i forhold til den benzin-drevne Mustangs præstationer. I dette tempo kan Lightning hverken dække sine produktionsomkostninger eller give overskud. Ifølge flere kilder har Fords ledelse allerede beordret et midlertidigt stop for produktionen og overvejer nu, om samlebåndene overhovedet skal startes igen.
Kilder fortæller, at Ford vil fokusere på modeller, der rent faktisk tjener penge, især de enklere og billigere benzinudgaver af F-150. Lightning kræver dyr batteriteknologi, dedikerede produktionslinjer og strengere kvalitetskontrol, hvilket alt sammen presser marginerne. The Wall Street Journal bemærker, at en endelig beslutning kan komme inden for få måneder.
Ford er ikke alene om problemerne. General Motors har også været nødt til at revurdere sine el-pickup-planer, da salget af Chevrolet Silverado EV er endnu svagere med kun 9.400 solgte i samme kvartal. I oktober annoncerede GM fyringer og fabrikslukninger med henvisning til "uventet lav efterspørgsel i el-segmentet".
Hvis F-150 Lightning virkelig er på vej ud, vil det være et symbolsk tilbageslag for den amerikanske elbilrevolution. For få år siden lovede Ford at gøre Lightning til "folkets el-pickup". Den drøm er nu stødt på virkeligheden: høje priser, begrænset infrastruktur og en konservativ kundebase. Hvis Ford virkelig trækker stikket, vil det være en smertefuld, men ærlig indrømmelse af, at revolutioner ikke kan beordres frem. Og måske, i Fords pragmatiske ånd, bliver det blot en strategisk pause, indtil næste generation af batterier kan give Lightning et elektrificerende comeback.
