Drømme-pickup? Kun hvis du drømmer i hestekræfter og quiltet blåt læder
Velkommen til det feberagtige drømmeland, hvor moment møder teater, og praktik tager en omvej gennem rendyrket overflod. Sig goddag til Brabus XLP 800 Adventure – en pickup, der tager ordet ‘ekstravagant’ til helt nye højder. Det her er ikke bare en hvilken som helst G-Klasse med lad smækket på. Nej, det er Bottrops barokke svar på et spørgsmål, ingen rigtig har turdet stille: Hvad nu, hvis din ekspeditionsbil havde sjælen fra en superbil og selvtilliden fra en Bond-skurk?
Brabus har ikke bare modificeret Mercedes G63 AMG – de har dekonstrueret den. Pillet den fra hinanden og sat den sammen igen med omtrent samme finesse som en rumraket, der letter. Akselafstanden er forlænget med en halv meter, kardanakslen lige så, og resultatet er et automobilt vilddyr, der ligner noget, der hører hjemme i en mellemgalaktisk actionfilm. Forestil dig at få denne som din Uber på Mars – du ville ikke engang undre dig.
Under motorhjelmen brøler en opgraderet V8 bi-turbo, der nu leverer 800 hestekræfter og voldsomme 1000 Nm drejningsmoment. Denne storm kanaliseres gennem Brabus’ egen undervogn, hvilket giver hele 470 mm frihøjde. Når Emajõgi går over sine bredder, tager du ikke omvejen – du kører tværs igennem og samler kajakroere op på vejen.
Men XLP 800 Adventure er ikke kun et mekanisk kraftværk. Den er klædt på til rollen: 22-tommer Monoblock HD-fælge, et spil på 4,5 ton og et sportsudstødningssystem med sin egen finurlige “Coming Home”-funktion til de aftener, hvor du ikke vil forstyrre nabolaget mere end nødvendigt. Og hvis du havde forventet et praktisk kabine, så gør dig klar til at blive grundigt overbevist om det modsatte.
Interiøret er et sandt febermareridt af azurblåt læder – diamantquiltet, perforeret og fuldstændigt surrealistisk. Det føles mindre som en terrængående bil og mere som at sidde i Zeus’ private jet. Bagsædepassagererne får deres egen speedometer og en G-kraft-måler, til de nysgerrige, der gerne vil vide, hvor hurtigt man kan save sig igennem mudder og klitter som en koffeinpumpet safariguide.
0 til 100 km/t? 4,8 sekunder. Topfart? Beskedne 210 km/t – ikke fordi kræfterne mangler, men fordi dækkene er bedre egnet til at bestige Everest end til at sætte omgangsrekorder på Nürburgring.
For cirka €900.000 kunne du teoretisk købe din egen ø, komplet med fyrtårn og robåd. Men du ville ikke få det her. Du ville ikke få Brabus’ pickup – et vanvittigt, buldrende hyldest til overflod. Og helt ærligt, hvem siger, hvilken historie der i sidste ende er bedst?
