BMW M-chef erkender marketing-bommert ved lanceringen af M5

Frank van Meel, chefen for BMW's M-afdeling, har erkendt, at markedsføringsstrategien for den nye BMW M5 havde en væsentlig brøler. Den tidlige afsløring af bilens egenvægt før den officielle lancering viste sig at være en fejlvurdering, da den overtog samtalerne og trak kritik samtidig med, at den skygge for bilens øvrige tekniske egenskaber og ydeevne.

Den nye M5 vejer næsten 500 kilo mere end sin forgænger, hvilket faktisk gør den tungere end nogle full-size pickup trucks. Årsagen? Dens hybrid drivlinje. Denne detalje blev hurtigt hovedemnet i debatterne på sociale medier, hvilket førte til massiv kritik og påvirkede den offentlige opfattelse af bilen på en måde, der slet ikke afspejlede dens reelle køreevner. Van Meel understregede, at det kan være misvisende at vurdere en enkelt parameter uden at tage hele køreoplevelsen i betragtning. Han sammenlignede det med at evaluere en atlet udelukkende på fysiske målinger uden at overveje deres sportsgren eller færdigheder.

BMW's marketingteam har siden ændret deres tilgang og besluttet, at vægten på elektrificerede modeller ikke bør afsløres før testkørsler. Begrundelsen for denne beslutning er, at tal alene kan skabe forudfattede meninger, der ikke nøjagtigt afspejler bilens præstationer og køreegenskaber.

På trods af den oprindelige skepsis er efterspørgslen efter M5 steget hurtigt. BMW har været nødt til at øge produktionskapaciteten for at imødekomme den voksende interesse, og i flere store markeder er modellen allerede udsolgt i seks måneder frem. Kritik på sociale medier vedrørende bilens vægt stammer ofte fra personer, der ikke selv har oplevet bilen, hvilket understreger, at opfattelser baseret på isolerede tal ikke altid afspejler virkeligheden.