BETA Technologies dodala první elektrické letadlo ALIA CX300

Nad Skandinávií se objevila nová, tišší silueta. Vermontská společnost BETA Technologies dodala své první elektrické letadlo se zkráceným vzletem a přistáním ALIA CX300 společnosti Bristow Norway AS, která patří do americké helikoptérové skupiny Bristow Group.

Tento šestimístný letoun s velkým provozním potenciálem uletí na jedno nabití více než 555 kilometrů a nabízí bezemisní alternativu pro regiony s hustým leteckým provozem a silnými cíli zelené transformace. Na rozdíl od svého sourozence s vertikálním vzletem A250 vyžaduje CX300 dráhu. Uveze pět cestujících a jednoho pilota a pohání ho elektrický motor, který roztáčí vzadu umístěnou tlačnou pětilistou vrtuli. Nabíjení trvá zhruba hodinu.

Model se dostal na titulní stránky teprve před několika měsíci, když zvládl let s cestujícími z Long Islandu na letiště Johna F. Kennedyho za 45 minut. Nyní dorazil CX300 na letiště Stavanger v norském kraji Rogaland a završil demonstrační turné dlouhé 6 976 kilometrů přes sedm zemí EU, které začalo v Irsku. Akce zároveň znamená oficiální spuštění norské testovací platformy pro bezemisní a nízkoemisní letectví.

Při předání absolvoval pilot Bristow, vycvičený v centrále BETA ve Vermontu, první zkušební let s CX300. V příštích šesti měsících se plánuje série zkušebních a demonstračních letů ve spolupráci s Avinor a Norským úřadem pro civilní letectví. Jde o součást projektu "regulatory sandbox", který má prověřit technické možnosti i potenciální komerční scénáře využití.

První trasy propojí Stavanger a Bergen, další spojení mají přibýt do konce roku. Zkoušky ověří, zda může tiché, bezemisní létání změnit regionální letectví v severských zemích navzdory výzvám počasí a logistiky.