Tankery s křídly: WindWings mění ropné obry v oceánské kluzáky

Tankery byly po desetiletí symbolem dieselových motorů a kouřem poznamenaných komínů. Tato éra se však možná blíží ke konci. Londýnská společnost Union Maritime Ltd si objednala první sériově vyráběné tankery na světě, které místo tradičních stěžňů ponesou 37,5metrové aerodynamické plachty zvané WindWings. Už brzy bude ropa převážena přes oceány loděmi, které budou částečně poháněny konstrukcemi připomínajícími křídla letadel.

Nejde o žádnou vizuální atrakci. WindWings, vyvinuté britskou firmou BAR Technologies, představují skutečný inženýrský pokrok. Každé křídlo má dva pohyblivé segmenty, které se přizpůsobují směru větru, vytvářejí vztlak a snižují zátěž hlavních motorů. Výsledek? Denní úspora až tří tun paliva na jednu loď, což znamená přibližně 2 300 tun CO₂ méně ročně.

První dvě 250metrové lodě Suzuka a Long Beach vznikají v čínské loděnici v Xiamenu pod vedením šanghajské projekční kanceláře SDARI. Řezání oceli začne v listopadu 2025 a obří „okřídlené“ tankery poplují na vodě začátkem roku 2027.

WindWings však nebudou pracovat samostatně. Tyto lodě dostanou hybridní pohon, který kombinuje energii větru, tradiční paliva i alternativní zdroje. Díky této variabilitě budou spolehlivé i při naplňování náročných požadavků na ekologii.

Mezinárodní námořní organizace nově požaduje do roku 2030 snížení emisí z lodní dopravy o 20 procent a do roku 2040 dokonce o 70 procent. Námořní přeprava tvoří zhruba tři procenta světových emisí skleníkových plynů, takže každá inovace je důležitá. Potenciál WindWings rozšířit se na kontejnerové lodě, bulk carriery a další segmenty otevírá cestu k opravdové průmyslové zelené revoluci.