Израел изхвърля китайските SUV: страх от шпионаж
Китайските автомобили вече не са добре дошли зад портите на израелските военни бази. Офицерите, които до скоро се возеха в просторните седемместни SUV на Chery, трябва да ги върнат. Причината не е шумен двигател или износена скоростна кутия, а заключение на разузнаването, че тези коли може би подслушват.
Експертите по киберсигурност отдавна предупреждават: днешният автомобил се държи като смартфон в джоба ви. Камери следят, микрофони слушат, а телеметрията изпраща данни там, където инженерите са наредили. В семейния хечбек това може да изглежда безобидно. Но когато зад волана седи офицер с достъп до чувствителна информация, залогът става стратегически.
Израелската армия първоначално опита по-меки мерки. Забрани автомобили, които използват китайски сървъри, и дори обмисли софтуерна „стерилизация“, за да спре предаването на данни. Оказа се, че това е непрактично и объркано. В крайна сметка армията избра по-чистото решение: да извади китайските коли от употреба, дори когато са нови и лъскави.
От Chery Tiggo 8 към Mitsubishi Outlander
Chery Tiggo 8, популярен семеен SUV със седем места, се оказа неочакван заподозрян. Днес много от тези автомобили стоят на паркинг, докато ключовете се събират, а японските Mitsubishi Outlander се раздават като заместители. Празните места се запълват бързо и флотът няма да остане оскъден за дълго.
Някои офицери приеха промяната спокойно. Други се почувстваха като деца, на които са взели играчката, защото, както каза един от тях, „може би говори с непознати“. Израелската армия не се шегува, когато става дума за разузнаване и данни.
Тиха и постепенна подмяна
Процесът започна почти незабелязано. Първо базите забраниха достъпа на китайски коли. После разследванията установиха кой ги е ползвал и колко често са били в чувствителни зони. Когато картината се изясни, започна изтеглянето.
До Коледа повечето от тези автомобили ще са извън военния автопарк. Нови коли с проверен произход ще влязат в експлоатация в началото на 2026. Цялата система ще се движи тихо, но целенасочено към състояние, в което нито един бутон или сензор не изпраща информация извън контрола на водача.
По-големият въпрос за всеки собственик
Ако Израел, страна с репутация в киберсигурността и наблюдението, не може да се довери напълно на новото поколение автомобили, какво остава за обикновения европейски потребител? Колата вече не е просто средство за транспорт, а прототип на мобилен център за данни.
Когато военните говорят за шпионаж, това не значи, че всяка китайска кола тайно записва класифицирани разговори. Но рискът е реален. Всеки сензор, всяка свързана система и всеки автоматичен ъпдейт изискват ясен отговор на въпроса: кой ги контролира? Ако такъв отговор няма, най-простото решение остава най-сигурното. Изключете щепсела и върнете ключовете.
Истинската ирония в израелското решение е тук. Армия, която обикновено разчита на върхово разузнаване и най-нови технологии, сега предпочита машина, която прави по-малко, а не повече. Понякога най-сигурният автомобил е този, който не казва нищо.
