Subaru Brataroo 9500 Turbo: Джимхана повертається з розмахом
Найбожевільніше шоу інтернету з димом від шин і стрибками повертається, цього разу ще масштабніше, гучніше й безумніше. Subaru та Hoonigan представили на SEMA Show у Лас-Вегасі свою нову іграшку — Subaru Brataroo 9500 Turbo, створену спеціально для наступного фільму Gymkhana. За кермом знову Тревіс Пастрана, який обіцяє «ламати більше, літати вище й дрифтувати далі, ніж будь-коли», адже серія вирушає до Австралії — батьківщини слова hoon.
Brataroo — це радикальне переосмислення Subaru BRAT 1978 року, створене для кінематографічного знущання. Під капотом — 2,0-літровий турбований опозитник потужністю 670 к.с. і 680 Нм, який розкручується до оглушливих 9500 об/хв — рекорд серед усіх Gymkhana-карів. Вся ця міць передається на всі колеса через шестиступеневу секвентальну коробку SADEV, запозичену з ралікросу.
Під карбоновим кузовом ховається шасі Vermont SportsCar і каркас безпеки WRC за стандартом FIA. Дизайн від цифрового художника Khyzyl “The Kyza” Saleem надає BRAT широкої, агресивної посадки, зберігаючи при цьому ретро-душу. Ліврея віддає шану австралійським заходам сонця й містить кумедний малюнок кенгуру, що повторює фірмовий жест Пастрани.
Активна аеродинаміка — одна з головних фішок. Передні крила автоматично регулюються залежно від швидкості та кута стрибка, стабілізуючи авто в повітрі й на приземленні. Ззаду — два варіанти антикрил: велике для максимальної притискної сили на швидкості й компактне для дрифту, коли дим важливіший за зчеплення. Великий спойлер піднімається вгору під час стрибків, збільшуючи площу й контроль — трюк, запозичений у авіації.
Brataroo їде на 18-дюймових кованих дисках KMC у стилі ралі 1970-х, взутих у Yokohama ADVAN, підібраних під кожен трюк.
Салон — вибух 1970-х і сучасного божевілля: карбоновий торпедо з дерев’яними вставками, оригінальна магнітола Subaru й кліматичні крутилки, які тепер керують аеродинамікою.
«Це авто — справжнє божевілля, у найкращому сенсі», — заявив Пастрана на презентації. «У ньому душа старого Subaru, але технології, яких не було в жодній Gymkhana. Тут усе створено, щоб витримувати удари, літати високо й приземлятися ще жорсткіше».
Новий розділ Gymkhana під назвою Aussie Shred стартує на YouTube-каналі Hoonigan на початку грудня. Зйомки проходили по всій Австралії — від вулиць Сіднея до пилових просторів аутбека. Обіцяють «більше диму від шин, ніж за весь сезон ралі».
Заснована покійним Кеном Блоком, Gymkhana стала одним із найвпливовіших явищ сучасної автокультури. Тепер, із третім Subaru Пастрани й найтехнологічнішим Gymkhana-каром, спадщина живе далі. Subaru Brataroo 9500 Turbo — не просто трюковий монстр, а сучасна легенда, яка доводить: бензинове божевілля ще не вимерло у цифрову епоху.
