Китай відмовляється від пріоритету електромобілів у новій стратегії
Китайський уряд переглядає економічну стратегію після того, як бум електромобілів перетворився з історії успіху на переповнене поле битви. У новому п’ятирічному плані на 2026–2030 роки електрокари вперше за понад десятиліття не входять до числа стратегічних секторів розвитку. Колись галузь номер один тепер випала з основних напрямків державної політики.
Ще кілька років тому мільярди доларів субсидій і пільг спрямовувалися на виробництво електромобілів, що забезпечило стрімке зростання та світове лідерство. Китай став найбільшим ринком електрокарів у світі, але й найжорсткішим: сотні виробників змагаються у безжальних цінових війнах. Прибутки зникли, а дрібні гравці масово сходять з дистанції.
У Пекіні тепер бачать у цій ситуації не стратегічну перевагу, а системний ризик. Коли нові моделі сходять з конвеєра швидше, ніж їх купують, уся галузь починає руйнуватися під власною вагою. Тому держава переключає увагу на сфери, де ще є потенціал зростання: високотехнологічне виробництво, штучний інтелект і нові матеріали.
Електромобілі залишаються, але без страховки
Це не означає, що електрокари зникнуть з економічного ландшафту Китаю. Але тепер автовиробники мають виживати самостійно, без державної подушки безпеки. Гіганти на кшталт BYD і Nio повинні довести, що здатні розвиватися прибутково без субсидій і зберігати конкурентоспроможність на світових ринках.
Те саме стосується й іноземних брендів, зокрема Tesla. Зі зменшенням стимулів і посиленням конкуренції Китай може втратити частину привабливості як центр зростання, хоча й залишиться головним світовим хабом виробництва електромобілів.
Від швидкості до змісту
Рішення Китаю відображає ринок, що дозрів швидше, ніж очікували. Електрокари більше не потребують няньки — їм потрібна холодна ванна відкритої конкуренції. Пекін тепер робить ставку на галузі, де прогрес вимірюється не кількістю проданих батарей, а технологічними проривами.
Фактично країна знімає ногу з педалі газу саме через власний успіх, прагнучи зробити наступний стрибок не просто швидшим, а більш усвідомленим.
