MC-21: російський авіапровал із скороченим радіусом дії
Російська авіаційна промисловість знову здивувала навіть тих, хто вже давно нічому не дивується. Об'єднана авіабудівна корпорація тихо підтвердила: довгоочікуваний MS-21-300 не зможе літати на обіцяні роками 5100 кілометрів. Новий офіційний показник — лише 3830 кілометрів, тобто мінус чверть дальності. В авіаційних колах це назвали б проблемою. У Росії ж це подають як «практичне уточнення».
Ростех пояснив усе з дивовижною легкістю. Мовляв, у попередніх брошурах фігурували показники майбутньої концепції, а тепер маємо справу з реальною машиною. Реальність, як відомо, важить більше, особливо якщо замість імпортних комплектуючих довелося ставити вітчизняні — це додало літаку шість тонн. Шість тонн! Більшість виробників назвали б це провалом, але російські пропагандисти воліють говорити про «патріотичний прорив».
Ростех наполягає: це не має значення, адже внутрішні маршрути короткі, а три тисячі кілометрів покривають близько 80% попиту. Навіщо літати далі? Москва — Іркутськ? Забудьте. Москва — Анталія? Ще можливо. З попутним вітром, може, й до Хургади дотягне. Європа все одно поза грою.
Є ще одна деталь. MC-21 жодного разу не піднімався в повітря у конфігурації, яку планують сертифікувати. Міністри обіцяли політ кілька років тому. Потім навесні. Потім влітку. Потім у серпні. Потім у жовтні. Після кожного дедлайну — тиша. Літак і далі стоїть на землі, наче записаний у федеральну програму підвищення гравітації.
Експерти, яких навіть у Росії важко змусити мовчати, відзначають: скорочена дальність робить MC-21 непридатним для значної частини реальної маршрутної мережі країни. Вони також звертають увагу, що у внутрішніх документах щодо поставок на 2026 рік вже прямо вказано очевидне: технічні параметри не відповідають плану. Які саме параметри? Вгадайте.
Уся ця історія ідеально вписується у російський документальний серіал «Літаки мрії, яких не було». MC-21 обіцяв майбутнє, але, якщо й злетить, то приземлиться у реальності, схожій на музей імпровізованих компромісів.
Без сумніву, наступний пресреліз пояснить, що скорочення дальності — це завжди було задумом конструкторів. Російська авіація таки еволюціонує. Просто вниз, де місця вдосталь.
