Opel Astra оновили: більше батареї, менше шуму
Opel без зайвого галасу представив оновлену Astra. Автомобіль отримав чистіший вигляд, модернізовану мультимедійну систему, а головна новина — електрична версія з більшою батареєю та збільшеним запасом ходу. Під капотом усе майже без змін, а у продажу в Європі новинка з’явиться на початку 2026 року, одразу після автосалону в Брюсселі.
Opel підправив передню частину Astra, і тепер автомобіль виглядає трохи гостріше. Чорна панель залишилася, але нові світлодіодні ходові вогні додають характеру. Матриця стала ще точнішою, а самі фари тепер містять п’ятдесят тисяч елементів. Логотип бренду вперше підсвічується. Дизайнери явно вирішили обійтися легким апгрейдом, а не повною переробкою.
Передній бампер став трохи гострішим, повітрозабірники обрамлені чорним пластиком, і загалом вигляд став спортивнішим та продуманішим. Нові 17- та 18-дюймові диски освіжають образ, хоча технічна частина залишилася знайомою.
У салоні все впізнавано: пара 10-дюймових екранів, але інтерфейс став простішим. Справжній прорив — у сидіннях. Крісло Intelli Seat тепер доступне навіть у базових версіях, і це відчутний плюс для комфорту. Достатньо короткої поїздки, щоб це зрозуміти.
Opel поки не розкриває, чи зміняться бензинові та гібридні версії. Враховуючи, що влітку їм вже додали потужності та запасу ходу, швидких оновлень не чекаємо. Єдина підтверджена новина — електрична Astra. Її батарея зросла з 54 до 58 кіловат-годин, що додало 34 кілометри пробігу. Тепер на одному заряді можна проїхати до 454 кілометрів. У повсякденному житті це означає менше зупинок на зарядку і більше свободи.
Оновлення дизайну та цифрового досвіду вийшли на перший план, а інженерія залишилася обережною. Конкуренти — Volkswagen Golf і Peugeot 308 — рухаються тим самим шляхом: електричні версії отримують максимум уваги. Opel діє ще стриманіше, натякаючи, що еволюція часто краща за революцію. Нова Astra не шокує, а просто хоче затримати вашу увагу трохи довше.
