Lotus Esprit повертається: вуглець, 400 к.с. і британський характер
Британська майстерня Encor представила купе Series 1, яке переосмислює перше покоління Lotus Esprit з гострішим підходом. Залишаючи історичний силует, інженери сміливо крокують у нову епоху. Цей автомобіль — запрошення для тих, у кого в гаражі ще є місце для ностальгійного витвору мистецтва. Ціни стартують від 430 тисяч фунтів (близько 500 тисяч євро), і покупець має надати донорський автомобіль окремо.
Series 1 базується на Lotus Esprit V8 1996 року — наймасовішій версії моделі. Для посилення жорсткості шасі Encor звернулася до досвіду Sport 350, найспортивнішої заводської модифікації того часу. Гальма AP Racing, модернізована підвіска та легкий кузов одразу дають зрозуміти: тут не приховують спортивних амбіцій.
В основі — власний 3,5-літровий V8 від Lotus, який Encor суттєво доопрацювала: новий впуск, покращене охолодження, ковані поршні, оновлене турбонаддування та унікальна випускна система. Потужність зросла до 400 к.с., крутний момент — до 478 Нм. Двигун працює в парі з п’ятиступеневою коробкою Quaife, дводисковим зчепленням і самоблокуючим диференціалом.
Плавні лінії оригінального Esprit V8 поступилися місцем гострим, клиноподібним формам, що відсилають до дизайну 1975 року. Всі кузовні панелі виконані з вуглепластику, тож споряджена маса — близько 1,2 тонни. На папері це означає розгін до 100 км/год за чотири секунди і максималку близько 280 км/год — трохи швидше за оригінальний V8.
Збережені фари — окрема історія. Вони нагадують епоху, коли спорткари були схожі на фантастичні клини, намальовані олівцем і сміливістю інженерів. Тепер тут сучасні LED-елементи, які зберігають класичний вигляд, але світять по-новому.
Інтер’єр зберіг знайому архітектуру Esprit. Вуглепластик тут у достатку, а нова обробка натякає на ретро, не копіюючи його буквально. Перед водієм — цифрова панель приладів в алюмінієвій рамці, по центру — великий екран мультимедіа. Разом це створює салон, що поважає минуле і розповідає власну історію.
Encor планує випустити лише 50 екземплярів, перші з яких з’являться у 2026 році. Такі проекти доводять: класичні спорткари знаходять нове життя. Конкуренти теж шукають баланс між традиціями і сучасністю, але Encor обирає радикальніший шлях і демонструє сміливість маленького бренду. Ринок рестомодів зростає, і кожна нова інтерпретація займає своє місце у тихій гонці між ностальгією і технологіями.
Series 1 доводить: легенда може відродитися так, що навіть дух минулих десятиліть схвалить цей крок.
