Lixiang знову в мінусі: втрати і скандали
Lixiang повернулася до збитків: у третьому кварталі компанія втратила 624 мільйони юанів (приблизно 82 мільйони євро), що стало гучнішим сигналом тривоги, ніж очікувалося. Це перший негативний результат з кінця 2022 року, і в умовах жорсткої конкуренції на китайському ринку електромобілів такі невдачі рідко мають одну причину.
Lixiang шокувала ринок квартальним збитком у 624 мільйони юанів, або близько 82 мільйонів євро. Востаннє компанія фіксувала мінус ще наприкінці 2022 року, але в Китаї, де електромобільна гонка не знає жалю, падіння ніколи не буває випадковим.
Продажі впали на 39 відсотків у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. За квартал Lixiang доставила 93 211 автомобілів — цифра, яка виглядала б пристойно, якби не контраст із минулим роком, коли компанія отримала прибуток у 2,8 мільярда юанів (близько 401 мільйона доларів).
Але зниження поставок — не єдина проблема. Восени компанія змушена була оголосити масштабний відклик: 11,4 тисячі розкішних електричних мінівенів Mega повернули після того, як один із них загорівся під час руху.
Без витрат на відкликання Mega автомобільна валова маржа Lixiang становила б 19,8 відсотка. Проте реальність виявилася значно гіршою: попередні підрахунки показують, що відкликання коштувало компанії близько 1,1 мільярда юанів (155,2 мільйона доларів або приблизно 145 мільйонів євро).
На швидке відновлення у четвертому кварталі Lixiang не розраховує. Компанія планує доставити від 100 до 110 тисяч автомобілів з жовтня по грудень, що означає падіння на 30–37 відсотків у порівнянні з минулим роком. У жовтні було передано 31 767 машин, а на листопад і грудень прогнозують ще 68,2–78,2 тисячі.
Проблеми Lixiang — лише частина загальної тенденції: китайські виробники електромобілів балансують між доступністю, зростаючою конкуренцією та ціновою війною. Технічні негаразди, особливо з акумуляторами, лише посилюють тиск на тлі успіхів Tesla та інших світових гравців. Тепер інвестори уважно стежитимуть, чи зможе Lixiang стабілізуватися найближчими місяцями, чи ця криза стане новою нормою.
