Електричний Hilux: нова епоха для легендарного пікапа
Toyota представила дев’яте покоління Hilux у Таїланді, і цього разу невмирущий пікап бренду вже не обмежується лише дизельним гуркотом і брудом. Вперше Hilux стає повністю електричним. Це не фантазія дизайнерів, а серійна робоча конячка, яка переносить стару надійність у нову еру.
Новий Hilux зберіг колісну базу у 3085 міліметрів і має довжину 5320 міліметрів від бампера до бампера. Ширина і висота залишилися знайомими — 1855 і 1800 міліметрів відповідно. Іншими словами, рама на сходах не зникла, навіть якщо все, що під нею, абсолютно нове: літій-іонна батарея на 59,2 кВт·год живить два електромотори. Разом вони видають 196 кінських сил і забезпечують запас ходу понад 300 кілометрів. Точна цифра з’явиться пізніше, але Toyota наполягає: це все ще справжній робочий пікап, а не іграшка для міських паркінгів.
Наступного року до електричного Hilux знову приєднається дизельна версія. За чутками, це буде 2,8-літровий турбодизель потужністю трохи більше 200 кінських сил у парі з автоматичною коробкою передач. Але найамбітніший крок Toyota ще попереду: у 2028 році в Європі очікують появу Hilux на водні — з нульовими викидами і, принаймні на папері, великою витривалістю на довгі дистанції.
Зовні Hilux став жорсткішим і гострішим. Електрична версія відмовилася від класичної решітки радіатора і виглядає як інструмент, створений роботами для справжньої роботи. Усередині — поєднання практичності та сучасних технологій: великий центральний сенсорний екран, класичний важіль коробки, фізичні кнопки і обертовий перемикач режимів руху. Електричний Hilux відчувається більш цифровим, тоді як дизель і майбутній водневий варіант залишаться механічнішими і ближчими до класики.
Попри електрифікацію, суть Hilux не змінилася: простота, витривалість, здатність до роботи. Збереження тієї ж платформи — не випадковість. Toyota чудово розуміє: її клієнти не хочуть перевчатися, їм потрібна перевірена техніка у новому виконанні.
Електричний Hilux — це ще й сигнал про глобальні зміни у світі робочих авто. Досі електричні пікапи були американською забавкою: Ford F-150 Lightning, Rivian R1T. Toyota переносить цю ідею в азійську та європейську реальність. Якщо водневий Hilux справді з’явиться у 2028 році, це може змінити не лише майбутнє Hilux, а й увесь клас утилітарної мобільності.
Таким кроком Toyota демонструє обережність і далекоглядність водночас, пропонуючи сталий робочий пікап, який не забуває про своє коріння. Так, Hilux тепер їде тихіше, але його послання залишилося незмінним.
